最高续航里程超1000KM,蔚来发布首款电动轿车ET7
蔚来ET7的电池容量有70kWh、100kWh和150kWh三种可选。在NEDC工况下，蔚来ET7的综合续航里程根据电池容量不同有所不同，最高可达1000公里。电池容量：蔚来ET7提供了70kWh、100kWh和150kWh三种电池容量的选择，用户可以根据自己的需求进行选择。
文/徐喆）全新旗舰轿车ET7；150度电池包，新车续航里程超过1000km；采用全栈自动驾驶技术的自动驾驶技术NAD；服务能力提升三倍的蔚来第二代换电站………每一次的蔚来日（NIO Day）都是信息量爆炸，这一次也不例外。2021年1月9日，以“Always Forward”为主题的2020蔚来日在成都举行。
蔚来ET7的电池容量有三种可选，分别为70kWh、100kWh和150kWh。蔚来ET7的缺点包括舒适模式电门迟滞、刹车点头、辅助驾驶非完全版以及做工糟糕。电池容量： 70kWh：在NEDC工况下，续航里程超过500km。
蔚来ET7的电池容量有70kWh、100kWh和150kWh三种可选，充电孔为7孔。电池容量：蔚来ET7提供了三种电池容量供消费者选择，分别是70kWh、100kWh和150kWh。
《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种”
性能一直不是电动车的短板，岚图追光搭载的8层扁线驱动电机，能带来375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速成绩和蔚来ET7相同，均为8秒。此外，这款车的电池包容积有82kW·h和109kW·h两种选择，分别能带来580km和730km的CLTC纯电续航。
开1年还值32万,蔚来ET7保值率还行,现在买合适吗?
总结：新款蔚来ET7上市，但对于老款二手车价似乎没有太多影响，1年车龄的二手蔚来ET7最低可以30万出头拿下，性价比非常高。
可能需要继续租电池 如果购买的是租电的二手蔚来，新车主仍需继续支付电池租金，而且无法买断电池。虽然低廉的价格吸引了很多消费者，但随着电池租金的增加，车主可能会意识到二手蔚来并不值得购买。
蔚来全系采用全铝车身，配备多个高端供应商提供的零部件，后续维修成本较高，与豪华品牌相当。 舒适性体验不佳 蔚来的空气悬挂并未显著提升车辆舒适性，后排座椅角度和填充物设计导致长时间乘坐可能感到不适。
这5款国产顶流新能源车
1、作为新势力中的头部，蔚来汽车近几年可谓是赚足了关注。新车ET7也当之无愧是汽车市场上的顶流，玩惯了SUV的蔚来终于发布了一款豪华轿车。ET7车身尺寸分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，妥妥的中大型轿车。内饰方面，相比蔚来之前的产品，ET7在设计上简洁了许多，连手套箱都省掉了。
2、凯迪拉克展台直接搬来“LOVE纯电家族”——LYRIQ-V以3秒破百拿下“史上最快凯迪拉克”称号，搭配杜比全景声座舱和隐藏式激光雷达，连保时捷高管都忍不住摸轮胎围观。
3、车内，岚图梦想家会搭载和岚图FREE相类似的三联屏，不过没有升降功能。动力方面，纯电版本拥有9秒的百公里加速成绩，这让岚图梦想家在同级内难觅对手，堪称性能最强的MPV车型。写在最后：家用MPV车型如今越来越受重视，乘着新能源这股东风，很多细分市场里的产品也开始新能源化。
4、比亚迪汉EV这款车在车身上面也采用了隐藏式的门把手，用来降低自身的风阻，并且它在车头位置还采用了一条腰线的设计，让它看起来更加的具有层次感以及辨识度同时搭配的五幅式的轮毂，也让它显得更加的简约，整体从车身侧面看起来也会有不错的视觉效果。
50万买蔚来et7值不值
1、对于蔚来ET7的受众用户来说买这款车是非常值的，当然，对于普通用户而言买蔚来ET7值不值就要自行权衡了。品牌影响力差。作为我国造车新势力之一，蔚来汽车的知名度虽然要比大多数国产车更高，但这也仅限于国产品牌，所以与外国豪华品牌相比蔚来还是有着不少差距的。
2、蔚来ET7：指导价480 - 560万。外观年轻运动，采用封闭式车头、分体式LED大灯、隐藏式门把手和溜背造型。内饰是极简风格，取消大量物理按键，配备18英寸液晶屏等，科技感足。
3、从硬件层面来说，蔚来ET7有着绝对的优势，而这也让蔚来ET7拥有了达到更高级别辅助驾驶的能力。在功能性层面，蔚来ET7可以实现车道居中保持、道路交通识别、开门预警、透明底盘、自动变道辅助等一系列功能，而这些在奔驰EQE上都是没有的。可以说，在智能化体验方面，蔚来ET7是要比奔驰EQE高出一个层级的。
