LNG重卡的对比
气瓶装载效率高。一个335L的LNG钢瓶自身重量225kg，充装满后的重量为353kg，相当于同样柴油车辆油箱加满油以后的重量。并且是在车架上安装，大大降低了车辆的重心。提高使用经济性的同时，也提高了LNG卡车行驶的安全性。缺点：1：LNG加气站少。
相比之下，LNG重卡展现出更长的续航能力，一个335L钢瓶能行驶500公里以上，解决了长途运输的问题。而且，LNG的装载效率高，钢瓶重量适中，有利于车辆稳定性及安全性。然而，LNG加气站的建设速度相对较慢，数量不足是其销量受限制的因素。
LNG重卡具有独特的优势。安全可靠。LNG的燃点比汽油高230度，比柴油更高；LNG爆炸极限比汽油高5至7倍；LNG比空气轻，即使泄漏，也将迅速挥发扩散，不至于自燃、爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。清洁环保。
应用场景不同，成本和环保性不同，运输方式不同，运输方式不同。应用场景不同，CNG通常用于中短途的城际运输，如微卡和小汽车，续航里程一般在200-500公里。LNG则更多用于长途运输，如重卡，因为其密度更高，续航里程更长。
天然气重卡的优势：与柴油重型卡车相比，天然气重卡具有使用成本低和更环保的特点。天然气价格相对较低，使得运营成本降低，同时天然气燃烧产生的污染物较少，有利于环境保护。销量激增的原因：天然气重卡销量激增主要受到国际油价形势和国家政策推动的影响。
这也是新能源车:天然气重卡卖疯了
一般情况下，天然气价格比柴油便宜，尤其是在当前燃油单价不断上涨的条件下，光车辆燃料这一项，天然气重卡能比传统燃油车节省不少。
卖方：福田汽车的子公司北京福田戴姆勒。买方：宁夏利通汽车贸易公司。产品：60辆欧曼LNG液化天然气重卡。合同状态：福田戴姆勒已收到买方定金。订单意义：市场推广：该合同的履行有助于福田汽车新能源产品的进一步推广。环保效益：这批LNG重卡的使用将有效降低PM5的排放，起到良好的社会效应。
月份销量大获全胜的福田汽车，在其一向擅长的新能源汽车领域再下一城。公司今日公告称，公司子公司北京福田戴姆勒与宁夏利通汽车贸易公司签订了60辆欧曼LNG液化天然气重卡的销售合同，作为卖方福田戴姆勒已收到买方定金。
第337批公示的新能源牵引车，真的是太热闹了。其中，纯电动半挂牵引车三款，2款来自比亚迪，1款来自三一重卡；燃料电池半挂牵引车两款，开沃和大运各1款；换电式纯电动半挂牵引车2款，徐工和红岩各1款。颇为吸引人注意的是，红岩换电式纯电动半挂牵引车的亮点。
今年1 - 5月重卡累计销量为455万辆，同比微增1%。5月重卡市场整体有所回暖，但细分市场呈现“冰火两重天”态势。电动重卡销量超过5万辆，同比增长9倍，单月行业渗透率超23%；天然气重卡销量降至5万辆以下，为近四个月来新低，国内渗透率从4月的约25%降至23%以下。
年11月22日，鄂尔多斯市“伊霍洛旗氢能重卡运营启动仪式”在内蒙古正能化工集团隆重举行。活动上，上汽红岩交付鄂尔多斯市用户的首批氢能重卡正式投入运营，这不仅标志着上汽红岩氢能重卡商业落地再进一步，更是上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡项目进程中的重要里程碑。
LNG燃气牵引车,增压阀什么情况下开启比较好?
1、LNG一般压力都是0．7MPa安全阀就开知启了，不需要打开。机械控制旁路阀主要由控制器室、拉杆和旁路阀组成。加压气体通过旁路阀门执行机构中的隔膜的左侧。发动机低速运行时，压缩机出口压力较低，旁通阀在回程弹簧作用下关闭。
2、LNG的三个阀分别是增压阀、放空阀和出液阀，其正确拧法如下：增压阀：在需要提升LNG储罐压力时开启。通常是缓慢逆时针旋转，使阀门逐渐打开，让低温液体进入增压汽化器，经汽化后回到储罐增加压力。开启过程要密切关注压力变化，达到所需压力后，缓慢顺时针旋转关闭。
3、使用方法：在气压低于0.8Mpa时开启。通常情况下，需要依次打开所有气缸，根据需求调整。注意事项：维护时，确保增压阀处于关闭状态，同时打开排气阀以释放压力至零，然后拆下调节器进行操作。排气阀（绿色）：使用方法：在更换钢瓶部件或压力过高时，开启排气阀以卸压。
