轮胎侧面划伤
新轮胎侧面出现划痕可能有以下几种原因：轮胎气压不正常：长期气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口。气压过高则会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，轮胎侧面受力不均而划伤。前轮定位失准：当前轮外倾角过大或过小，甚至没有时，轮胎外边或内边会出现早期磨损，可能引发侧面划伤。
不需要。打开伤口，看到白色的东西（脐带），说明深度已经切到脐带了。建议给你换轮胎。如果看不到白线，大多数问题并不严重。还有，这种轮胎千万不要换后轮，非常危险。原因很简单。如果伤口破了，后轮瘪了，大部分司机在开车的时候很难注意到，车很容易甩尾。
轮胎侧面的小划伤，即使不深且未看到线露出，也建议尽快更换轮胎。原因如下：轮胎胎壁是最薄弱的部位：轮胎的胎壁相比胎面更为薄弱，它负责在车辆行驶过程中通过变形来吸收路面的轻微颠簸。因此，胎壁的任何损伤都可能对其结构完整性造成影响。
建议更换轮胎。因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。
轮胎侧面划伤需要根据划伤程度采取不同的处理措施。以下是具体的处理建议：严重划伤：立即更换轮胎。划伤严重到暴露钢丝线时，轮胎的结构可能已经受到严重损伤，继续使用这样的轮胎将极大地威胁行车安全。因此，更换轮胎是明智且必要的选择。轻微划伤：考虑修补。
轮胎侧面划伤是一个需要认真对待的问题，因为它直接关系到行车安全和轮胎的使用寿命。以下是关于轮胎侧面划伤的一些关键信息和建议：划伤的影响：降低轮胎强度：轮胎侧面是轮胎结构中较为薄弱的部分，划伤会破坏其原有的纤维结构，导致轮胎强度降低。
轮胎侧面划伤了一点还能用吗
不能用了，只能换轮胎。一般有三种伤：胎侧被蹭掉或划伤，胎侧被挤压，轮胎被扎。首先，如果一块被磨掉刮花了，还能不能用，要看里面的线绳有没有漏。如果有，最好不要用。即使帘线没有断，没有外胶的保护，使用寿命也会大大降低，爆胎风险很大。如果没有漏线，可以正常使用。
侧面一点点伤没有影响的，但是如果伤到卡丝线了一定要换掉，隐患太大了，轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开度裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。
不建议继续使用。胎体帘线是轮胎的重要结构部分，一旦损伤，轮胎的强度和安全性能会大幅下降，继续使用存在极大安全隐患。若仅划伤橡胶，未看到帘线：建议调换至后轮使用。虽然未伤及帘线，但划伤仍可能影响轮胎的性能和安全性。调换至后轮可以降低因划伤带来的风险，因为后轮在行驶中的受力相对较小。
理论上可短途低速使用，但存在潜在风险。高速行驶、高温或颠簸路段可能加剧损伤，导致爆胎概率上升。严重划伤（深度超过3mm、露出帘布或钢丝，或面积较大）：必须立即更换轮胎。此类损伤会显著增加爆胎风险，尤其高速行驶时可能引发突发爆胎，危及安全。建议：无论划口大小，若在胎侧，优先考虑更换新胎。
轮胎侧面的划破如果非常浅，且没有影响到轮胎内部的帘布层或钢丝层，那么理论上轮胎仍然可以使用。但需要注意观察划破处是否会逐渐扩大或出现其他损伤。如果划破较深：如果轮胎侧面的划破较深，已经影响到轮胎内部的帘布层或钢丝层，那么建议更换新轮胎。
轮胎侧面不知道在哪蹭到了,无意间看到轮胎侧面有点小划伤,不深,用手掰...
1、轮胎侧面的小划伤，即使不深且未看到线露出，也建议尽快更换轮胎。原因如下：轮胎胎壁是最薄弱的部位：轮胎的胎壁相比胎面更为薄弱，它负责在车辆行驶过程中通过变形来吸收路面的轻微颠簸。因此，胎壁的任何损伤都可能对其结构完整性造成影响。胎壁损伤无法补胎：由于胎壁在行驶中会变形，传统的补胎方法无法有效修复胎壁损伤。
2、建议更换轮胎。因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。
3、轮胎侧面蹭了点一小块橡胶就算不深，最好是更换掉，轮胎的破损，要及时进行更换，因为在车辆行驶过程中，轮胎侧面会反复地受到来自轮胎侧面的压力。
4、轮胎侧面有一道小划痕。理论上来说，如果只是表层的橡胶受伤，划痕不大，内部的帘子布材料没有受伤，可以继续使用。但实际操作中，不管孔的大小，只要侧壁有问题，建议直接更换。胎侧是轮胎最薄弱的部位，受伤后存在潜在爆胎的隐患。如果需要高速运行，必须立即更换。即使不打算更换，也建议换后轮。
