轮胎侧面发黄正常吗
正常现象：新车轮胎蜡氧化：新车轮胎上的蜡在高温环境下可能会氧化，导致轮胎发黄，这是正常的。尘土痕迹：车辆经常行驶于沙尘较多的地方，如工地，会留下尘土痕迹，导致轮胎发黄，这也是正常的。制动片粉末金属锈：刹车时产生的粉末遇水成锈水后流到轮胎侧面，也会导致轮胎发黄像锈，这同样属于正常现象。
轮胎侧面发黄在某些情况下是正常的，但在某些情况下可能表示存在问题。以下是具体分析：正常发黄的情况：- 新车出厂蜡质保护氧化：新车轮胎表面通常会覆盖一层蜡质保护，长时间停放或高温环境下，这层蜡会自然氧化，形成黄色外观，这是正常现象。
新车轮胎边缘发黄是比较常见的，属于正常现象，这主要是因为新车轮胎在出厂时表面会覆盖一层轮胎蜡，当长期将车辆停放在室外时，就容易导致轮胎蜡氧化，尤其是在高温的环境下，这种情况一般不影响使用。而如果不是新车轮胎侧面发黄，属不属于正常的就需要视导致发黄的原因而定。
为什么新买的车轮胎有点发黄
及时更换轮胎，即使轮胎看起来还很新。因为轮胎的橡胶材料会随时间老化，导致其性能下降。轮胎的使用年限通常为3-5年，但具体时间取决于轮胎品质。过期的轮胎会出现老化、裂纹等问题，承载力也会下降。轮胎磨损或有外伤时必须更换。轮胎使用里程通常为5万公里，但如果轮胎侧壁有划伤或凸起，必须立即更换。
轮胎侧面发黄可能由多种原因引起。首先，刹车片中的铁在刹车时会产生磨损粉末。这些粉末遇水后会流到轮胎边缘，长期积累会导致轮胎侧面变黄。其次，如果车辆经常行驶在工地等尘土较多的环境中，轮胎侧面也容易变黄。
汽车前轮一般比后轮先出现发黄的因素，这是因为车是前驱车，前驱的温度比较高容易变黄因为在行驶中发动机及传动系统会产生高温，而且高温是吸灰尘的所以前驱车容易黄。
轮胎蜡氧化发黄 因为新轮胎表层会遮盖一层轮胎蜡，针对常常停到户外的车子，非常容易产生胎侧发黄，由于轮胎蜡在室外高_环镜中氧化发黄；也有一种情形时，当常用的轮胎蜡比较伪劣时，也会造成轮胎发黄。养护剂太早氧化 养护剂太早氧化而发黄这也是一种异常情况。
新车轮胎边缘的黄边现象并非质量问题，其产生的原因主要有： 胎蜡的氧化：新车出厂时，轮胎表面覆盖着一层胎蜡以保护。然而，长期露天停放，特别是在高温条件下，胎蜡会自然氧化，导致边缘变黄。尽管如此，这种黄边对轮胎性能并无实质性影响。
为什么新换的轮胎有点泛黄
新车轮胎发黄的原因有多种可能，首先，刹车片中的铁粉遇水后会形成锈水，这些锈水会附着在轮胎侧面，随着时间推移，轮胎侧面会逐渐变黄。这种情况下，使用质量好的硬毛刷、柑橘油污清洁剂或专业产品如V3铁粉、轮胎养护剂进行清洗，可以有效去除黄色污渍。
新购买轮胎边缘发黄属正常现象，因为新车出厂时轮胎表面会覆盖一层轮胎蜡。长时间室外停放，特别是高温环境下，轮胎蜡易氧化，但这通常不会影响轮胎功能。米其林新胎发黄可能由存放条件影响，如存放时间过长或环境不佳，可能导致表面变黄或污渍。此外，轮胎变黄还可能源于胎蜡氧化和刹车片金属锈迹。
新车轮胎出现黄边并非质量缺陷，而是由多种因素导致的常见现象。以下是对此现象的详细解析： 胎蜡氧化：新车出厂时，轮胎表面会涂有一层胎蜡，旨在保护轮胎免受外界环境的损害。然而，在长时间的室外停放，特别是在高温环境下，胎蜡容易发生氧化反应，从而导致轮胎边缘变黄。
正常情况有：一是轮胎边缘发黄，这通常是因出厂时涂的轮胎蜡氧化造成的，通过清洗若能去除，问题不大；二是轮胎常处于多尘环境，如建筑工地，且车主无定期清洗习惯，灰尘渗入橡胶导致发黄；三是刹车片含铁，磨损产生的粉末遇水成锈水流到轮胎边上，致使轮胎外侧发黄。
刹车片的原因，铝合金轮毂里面还有一定的铁，所以刹车的时候会出现一定的摩擦，时间长了会磨出黑色的粉末含铁质，遇水变锈水，时间久了轮毂就发黄。
新购买的米其林轮胎出现发黄的情况，可能是因为以下原因之一：存放时间过长：如果轮胎在仓库或运输途中存放时间过长，或者存放环境不适宜，可能会导致轮胎表面变黄或出现污渍等情况。油污或灰尘：如果轮胎表面沾有油污或灰尘等污物，也会导致轮胎变黄或出现污渍。
汽车轮胎发黄怎么回事
1、轮胎沾染尘土：如果新车经常行驶在尘土较多的地方，轮胎容易沾染尘土，这也可能导致轮胎侧边发黄。橡胶过早老化：虽然新车轮胎在短时间内老化不太常见，但长时间在阳光下曝晒可能导致轮胎橡胶过早老化而发黄。
2、汽车轮胎发黄的原因可能有制动片粉末状金属锈附着、尘土的痕迹、轮胎蜡氧化、养护剂过早氧化以及橡胶过早老化。清洗轮胎发黄，可以使用质量较好的硬毛刷、柑橘油污清洁剂或V3铁粉、轮胎养护剂。具体原因分析： 制动片粉末状金属锈：刹车时磨损产生的粉末遇水成锈水后流到轮胎侧面，导致发黄。
3、汽车轮胎发黄可能是刹车片粉末金属锈附着在胎侧，有灰尘的痕迹，轮胎蜡氧化导致发黄，固化剂过早氧化，橡胶过早老化等。轮胎发黄时，需要用质量好的硬毛刷、柑橘油污清洁剂或V3铁粉、轮胎硫化剂清洗。刹车片粉末金属生锈 因为刹车片含铁，刹车时会磨损，造成粉末。
新车轮胎发黄怎么回事?
新车轮胎出现黄边并非质量缺陷，而是由多种因素导致的常见现象。以下是对此现象的详细解析： 胎蜡氧化：新车出厂时，轮胎表面会涂有一层胎蜡，旨在保护轮胎免受外界环境的损害。然而，在长时间的室外停放，特别是在高温环境下，胎蜡容易发生氧化反应，从而导致轮胎边缘变黄。
新车轮胎蜡氧化：新车轮胎上的蜡在高温环境下可能会氧化，导致轮胎外侧发黄，这是正常的。尘土痕迹：车辆经常行驶于沙尘较多的地方，尘土会留在轮胎上，甚至渗入橡胶中，导致轮胎发黄。尤其是如果没有定期清洗车辆的习惯，这种发黄现象会更加明显，但这也是正常的。
胎蜡的氧化：新车出厂时，轮胎表面覆盖着一层胎蜡以保护。然而，长期露天停放，特别是在高温条件下，胎蜡会自然氧化，导致边缘变黄。尽管如此，这种黄边对轮胎性能并无实质性影响。 刹车片铁锈的积累：家庭用车的刹车片含有铁元素，每次刹车都会产生磨损，形成铁粉。
轮胎沾染尘土：如果新车经常行驶在尘土较多的地方，轮胎容易沾染尘土，这也可能导致轮胎侧边发黄。橡胶过早老化：虽然新车轮胎在短时间内老化不太常见，但长时间在阳光下曝晒可能导致轮胎橡胶过早老化而发黄。
铝合金轮毂里面还有一定的铁，所以刹车的时候会出现一定的摩擦，时间长了会磨出黑色的粉末含铁质，遇水变锈水，时间久了轮毂就发黄。汽车前轮一般比后轮先出现发黄的因素，这是因为车是前驱车，前驱的温度比较高容易变黄因为在行驶中发动机及传动系统会产生高温，而且高温是吸灰尘的所以前驱车容易黄。
汽车轮胎发黄的原因主要包括以下几点：制动片粉状金属材料锈蚀：在刹车过程中，铁质材料磨损并产生锈水，这些水分渗入轮胎侧壁，久而久之形成淡黄色的痕迹。灰尘累积：特别是在工地等尘土较多的地方行驶后，轮胎侧边容易吸附尘土。如果不及时清洗，这些尘土会导致轮胎呈现棕黄色。
