摩托车蹬着很轻没压力
如果摩托车的启动杆蹬起来很轻，感觉没有压力，可能是离合器的自由行程过小。分离轴承压在了分离杠杆的内端，导致压盘处于半分离状态，动力传输时会导致打滑。长时间使用离合器片，会出现摩擦过度严重，导致离合器片越来越薄，表面硬化，蹬启动杆时就会感觉没有压力。此时只需要更换离合器片即可。另外，离合器片上的污渍也会影响摩托车启动。
摩托车脚蹬没有压力的原因可能是气温过高导致粘缸、齿轮损坏、齿轮箱的机油不足等。摩托车是一种靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其轻便灵活、行驶迅速，因此广泛用于巡逻、客货运输等领域，同时也被用作体育运动器械。摩托车主要由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
一般情况下是火花塞的问题。进气口受阻。压缩压力不足，包括缸套和活塞。 环磨损严重，阀门漏气。油头柱塞磨损严重，造成柴油雾化不良。气相错误。油量低或压力不足。启动时速度不够。柴油太少，油泵没油。骑行时预防措施 转弯前必须减速，向后看，伸手示意不准突然转弯。
110摩托车,脚启动没压力是怎么回事?
1、摩托车脚起动没有压力，一般有两种常见的故障：一是气缸压缩部分故障，如气门漏气、火花塞漏气、气缸垫漏气、拉缸等；二是离合器打滑造成的，如离合器磨损、离合器弹簧弹力不足、单向离合器部分打滑等。如果电起动正常，那么就可以排除第一种可能性，检修离合器部分就行了。如果电起动因没有电或其他情况而不能使用，也可以通过其他方式检查一下气缸压力。
2、弯梁摩托车的脚起动杆压力时有时无，有可能是离合器片磨损造成的，弯梁车的脚起动需要通过离合器片，如是它打滑了，就会造成这种情况。如果是双离合的，就是初级离合器里的一个单向离合器打滑了。如果是起动齿轮损坏，一般不会时好时坏，而是一直不好使了。
3、检查气缸压力是否不足。如果气缸压力不足，缸压偏低，就会导致起动杆阻力小。 检查离合器是否有较轻的打滑现象。对于一些摩托车来说，起动杆需要通过离合器来带动曲轴。如果离合器在热车时有打滑现象，或是机油不合适，就会出现踩起动杆阻力变小的现象。 检查起动轴齿轮和弹簧是否有问题。
4、摩托车热车不好启动脚踹也没压力是因为气门密封性不好，混合气过稀。假如气门的密封性能不好，那会影响到缸压过低，这样子会影响到发动机出现起动困难的状况。热车不好启动会影响摩托车的正常使用，出现这种情况后，应该去专业的修理机构检查维修。
摩托车启动杆踩无压力,特别轻,电启动能着车,离合器打滑和它有关系吗...
离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低档位；为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高档位，再用放松离合器踏板的方法，强迫发动机.启动；加重了离合器摩擦片的滑磨。
如果摩托车的启动杆蹬起来很轻，感觉没有压力，可能是离合器的自由行程过小。分离轴承压在了分离杠杆的内端，导致压盘处于半分离状态，动力传输时会导致打滑。长时间使用离合器片，会出现摩擦过度严重，导致离合器片越来越薄，表面硬化，蹬启动杆时就会感觉没有压力。此时只需要更换离合器片即可。
弯梁摩托车启动时启动杆打滑可能是由离合器打滑、启动轴齿轮问题、启动杆本身问题、点火系统问题或变速器问题引起的。 离合器打滑：弯梁摩托车的离合器设计复杂，且在使用过程中常处于高负荷状态，因此容易因磨损而导致性能下降。
弯梁摩托车离合器打滑：对于弯梁摩托车而言，离合器打滑也是导致启动杆打滑的一个可能原因。离合器是连接发动机和变速箱的重要部件，如果离合器片磨损严重或调整不当，就可能在启动时无法有效传递扭矩，从而导致启动杆打滑。
摩托车启动杆踩无压力无压缩
摩托车启动杆踩无压力无压缩可能是由以下原因导致的：气门密封问题：原因：气门密封不严或老化，会导致机油渗入发动机内部，引起淹缸现象。当机油大量渗入时，活塞在压缩行程中受到的阻力会减小，因此踩启动杆时会感觉无压力无压缩。解决方法：对气门和气门座进行细致检查，必要时更换气门或气门座垫，以确保气门密封良好。
在这种情况下，有可能会因气门失控、发动机配气正时变动等原因，使气门被活塞顶弯，或者是气门口被掉下的积碳等卡住，以及其他意外情况造成损坏，使气门关闭不严漏气，这样气缸就没有了压力或者是气缸压力过低，就会导致发动机熄火无法起动，脚起动杆踩着也没有压缩了。
摩托车热车起动杆无阻力的原因可能有以下几点： 检查气缸压力是否不足。如果气缸压力不足，缸压偏低，就会导致起动杆阻力小。 检查离合器是否有较轻的打滑现象。对于一些摩托车来说，起动杆需要通过离合器来带动曲轴。如果离合器在热车时有打滑现象，或是机油不合适，就会出现踩起动杆阻力变小的现象。
摩托车启动杆踩无压力无压缩怎么回事
1、摩托车启动杆踩无压力无压缩可能是由以下原因导致的：气门密封问题：原因：气门密封不严或老化，会导致机油渗入发动机内部，引起淹缸现象。当机油大量渗入时，活塞在压缩行程中受到的阻力会减小，因此踩启动杆时会感觉无压力无压缩。解决方法：对气门和气门座进行细致检查，必要时更换气门或气门座垫，以确保气门密封良好。
2、摩托车启动杆踩无压力无压缩的原因主要有两点：气门密封不严或活塞环老化：当气门密封不严或活塞环因长时间使用而老化磨损时，机油可能会泄漏进入发动机内部。机油泄漏会形成淹缸现象，导致在踩启动杆时感觉无压力或无压缩。此时，需要对气门和活塞环进行详细检查，如有问题，应及时更换新的零件。
3、检查气缸压力是否不足。如果气缸压力不足，缸压偏低，就会导致起动杆阻力小。 检查离合器是否有较轻的打滑现象。对于一些摩托车来说，起动杆需要通过离合器来带动曲轴。如果离合器在热车时有打滑现象，或是机油不合适，就会出现踩起动杆阻力变小的现象。 检查起动轴齿轮和弹簧是否有问题。
4、摩托车大油门轰了一会儿就熄火了，并且熄火后再也打不着，脚起动杆踩着没有压力了，这种情况是发动机出现故障，导致没有缸压引起的，主要有以下几种可能：气门被顶弯或其他损坏造成关闭不严；拉缸造成气缸没有压力；空载大油门造成配气正时错误损坏气门；火花塞或气缸垫等损坏造成没有缸压。
5、摩托车发动机没有缸压，基本原因就是气门漏气、缸垫漏气、火花塞漏气、活塞（及活塞环）漏气，其中活塞漏气的可能性最小，气门漏气的可能性最大。换过中缸后出现的这种情况，应首先检查是否因配气正时安装不对，活塞把气门顶弯了，其次再检查缸垫、火花塞等处，没有缸压的原因就这么几种。
6、如果摩托车的启动杆蹬起来很轻，感觉没有压力，可能是离合器的自由行程过小。分离轴承压在了分离杠杆的内端，导致压盘处于半分离状态，动力传输时会导致打滑。长时间使用离合器片，会出现摩擦过度严重，导致离合器片越来越薄，表面硬化，蹬启动杆时就会感觉没有压力。此时只需要更换离合器片即可。
踏板摩托车脚启动杆一脚下去没阻力但是可以复位
1、踏板摩托车脚起动杆踩下去后没阻力，但起动杆在抬脚后可以复位弹回来，一般点起动齿动齿轮损坏，或是起动齿轮没有复位造成的，需要拆开传动箱检修。
2、你好，这个应该是气缸发出的漏气声，需要检查气缸的密封性。
3、踏板车的脚起动普遍比较沉、比较卡，冷车时这种情况有可能更明显，且冷车时的起动性能本来就不如热车，所以冷车时有可能会有脚起动不太好起动的情况，但只要冷车时电起动正常，就说明车上的各系统都没有问题。
4、踏板车不管什么时候脚起动都是一脚就着，说明没有什么大的问题，只有电起动凉车不好起动，但热车后也是一把就着，这种情况应检查电瓶电量是否不足，火花塞、高压包、点火器和磁电机线圈是否有问题，这些有可能在凉车时造成火弱而不好起动，但基本不影响热车。
