汽配厂有毒吗
1、没有毒 主要危害：有可能接触电焊烟尘（电焊）、噪声（切割）、粉尘（打磨）、苯（喷漆）等，如果防护不好，作业场所职业病危害因素浓（强）度高，可以造成电焊工尘肺、噪声聋、尘肺、苯中毒等职业病。
2、有。汽配厂uv车间的光照射可以损伤皮肤和眼睛，会使皮肤瘙痒，眼睛酸痛，对人体有害，是有毒性的。汽车配件厂是以销售汽车配件、轨道交通设备、机电产品、金属材料、化工原料、五金交电、橡塑制品为主的机构。
3、电镀铬过程排放物中有六价铬，是致癌物质，对人体有害。电镀镀层中含有的镍（Ni）元素易引发皮肤癌等。 电镀生产过程中对人体的危害 电镀生产中要大量使用强酸，强碱，盐类和有机溶剂等化学药品，在作业过程中会散发出大量有毒有害气体。
4、您好师傅，刹车片表面处理，也就是给喷漆了吧，那就是有污染，对身体有影响，建议戴上防毒面具，谢谢。
5、事故原因：制鞋企业违法使用劣质胶水，缺乏基本通风设施。事故后果：涉及39家企业，工人二氯己烷中毒。处理措施：政府迅速行动，对违规企业进行严厉处罚和整改。深圳汽配厂白血病事件：事故原因：企业未履行职业健康检查和制度，导致工人长期暴露于有害环境中。事故后果：5名工人被诊断为职业性肿瘤。
6、广州市白云、荔湾区二氯己烷事件 2011年，广州市制鞋业爆发二氯己烷中毒，涉及39家企业。调查发现，企业违法使用劣质胶水，缺乏基本通风设施。政府迅速采取行动，对违规企业进行严厉处罚和整改。
你好,我是2011年11月11号进上海一汽配厂做焊工,上了大概一个礼拜班就...
在35岁这个人生节点，我从繁华的上海回到了老家潍坊，这一路的心路历程，让我对生活有了更为深刻的理解。在上海的十年，我经历了从初入职场的懵懂到逐渐站稳脚跟的过程。外企的市场推广工作，虽然收入不错，但背后的付出却是每天11小时的工时、无限责任制以及不断加剧的内卷。
在我国，电焊操作需要持证上岗，焊工是属于准入类的工种，在技能人员职业资格中，81项工种里准入类的只有五项，焊工就是其中一项，而实际情况确实大部分的行业从业人士都是无证操作。
该片讲述一个叫“树”的人，他的村庄异常寒冷，积雪难化。“树”还是单身，在村里的汽修铺工作。他常去村口的酒馆和朋友喝酒，一起长大的伙伴，有人开着好车成了煤老板，有人远在省城办私立学校，有人还在种地。聚会的时候，如果没有被人取笑，“树”就沉默着，像旷野里被人忘记的一棵树。
首先，我也是92年的，我也迷茫过，甚至现在也有一点，但是好多了。我之前有一个观念就是，进厂就会磨掉自己的梦想，其实后面有恩师提点了我一下：你进厂一定要学技术，不要做生产线，并不是每个人都能成功做老板，踏实一点，放平心态，给自己压力。
电焊工除了进厂,还有哪里招人?怎样才能找到合适的工作?
1、招工难这个问题是普遍存在的，但电子厂是难上加难，为什么，因为国情和劳动力已经发生变化，年轻人不愿意进电子厂这种流水线公司工作。
2、专业技能：技校生所学的专业直接影响他们能找到的工作类型和薪资水平。例如，焊工、电工等技术性较强的专业，通常能够获得较高的薪酬。而且，那些稀缺且需求量大的技能，如高级焊接技术，往往能带来更高的收入。 工作职责：技校生初入职场时往往从基础职位开始，如操作工、助理或实习生。
3、值得一提的是，除了阿尔卑斯和希门凯，无锡新区还有一些其他知名的外资企业，如博世和松下，这些企业同样提供了良好的工作环境和发展机会。求职者可以根据自己的职业规划和兴趣，选择最适合自己的岗位。总的来说，无锡新区的外企招聘情况较为复杂，但只要做好充分准备，找到合适的工作并不困难。
上海创值汽配干活累吗
1、在上海创值汽配公司，工作强度相对较高，可以说是比较累的。作为一家制造业工厂，无论是脑力性劳动还是体力劳动，这里的工作量都相对较大。员工们需要承受身心上的疲惫，同时还要面对复杂的工作环境，比如噪音等。汽车厂的工作环境通常比较吵杂，可能会有一定程度的污染，这也会对员工的健康产生一定的影响。
2、上海汽配厂的工作模式常常采用两班倒，这种轮班制度使得员工的休息时间变得紧张，持续的工作节奏使得疲劳累积。然而，对于那些热爱汽车行业的求职者来说，这也可以看作是一个学习和提升专业技能的机会，比如学习电焊技术，以增强自身在行业中的竞争力。
3、好。福利待遇好。上海创值汽配电镀厂有带薪年假，有社保，有五险一金。工作轻松。上海创值汽配电镀厂工资月薪6k至15k，加班少，做五休二，实行弹性工作制。
4、在上海松江区，加工区内的一些厂子待遇不错。三星、天马、安佛施、TOTO、天翼、创值汽配、承哲、纳米奇、田岛工具、3M、达耐时、意力速等企业，提供的底薪普遍在三千以上。想要拿到更高的工资，加班是关键。这些工厂的加班时间较多，加班费也比较丰厚，因此整体待遇较好。
合肥万安汽配厂累不累
1、累。合肥万安汽配厂是两班倒的上班机制，员工需要白班和夜班换着上。厂里岗位都是电焊工，要么就是装备工，都是累活，比较耗费体力，整体下来比较累。
2、汽配工业园规划面积6平方公里，区内道路纵横，自来水日供水能力1万吨，电力、通信、排水设施完善。
3、陈利祥先生拥有丰富的管理经验和显著的行业影响力。他曾担任过诸暨市店口农机厂的副厂长，随后晋升为诸暨市第一汽配厂的副厂长，进一步担任了汽车制动器厂的厂长和党支部书记。在万安集团，他更是担任了党支部书记、董事长和总经理的要职，现为公司董事长。
