摩托车磁电机转子坏了会有什么反应,线圈跳火,高压包不跳火,其他地方都...
1、转子只是块圆形的磁铁（由几块磁铁组成）转子摩托车，极少会出问题转子摩托车，而且即使出问题，也不会甚底无火，只要它的磁力基本正常就没问题。摩托车无火一般是点火器、高压包、火花塞、磁电机定子线圈以及它们之间的连接线接触不良，另外象交流点火车型的熄火开关和直流点火车型的电源开关，也都会影响到高压无火。
2、摩托车的磁电机由转子磁钢和定子线圈构成，其中定子线圈故障比转子磁钢更为常见。定子线圈包含点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，点火线圈和触发线圈损坏时，摩托车可能无法启动或启动困难，会出现断火或电启动失败的情况。照明充电线圈损坏可能导致发电量低或完全不发电。
3、新换的点火器和高压包型号不匹配，或安装接线不当转子摩托车；磁电机定子线圈损坏，以及点火开关电门锁、熄火开关及点火系统线路有故障；如果是电喷摩托车，还要检查相关传感器及其线路，如倾角传感器等是否损坏。摩托车没有高压电的故障检修相对并不算困难，主要就是点火系统零部件及线路问题。
4、如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏。如果退磁一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。
摩托车转子在哪
1、摩托车转子在发动机右盖内。摩托车转子就是摩托车机油过滤转子。摩托车转子放在发动机右盖内是为了方便及时过滤机油，不伤害发动机，稳定摩托车的动力，不影响摩托车的功能使用和行驶安全。
2、一般说的飞轮就是指磁电机的转子，大多数车都是在发动机的左边，也有一些在右边，比如踏板车，大多在发动机右边。
3、在发动机左侧盖内。这种弯梁摩托车的发电机，发电机由定子线圈和转子磁钢组成，定子线圈安装在磁电机盖上，转子安装在曲轴左端。发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右，这说明摩托车发动机的强化程度高copy，发动机外形尺寸小。
1、摩托车磁电机故障时如何检查并卸下磁电机转子、定子等?卸下需要什...
1、对于定子线圈，卸下固定螺丝后，可以直接将线圈从定子中取出。 检查转子是否有变形或退磁现象。可以通过比较磁电机转子对铁棍转子摩托车的吸力来判断是否存在退磁。 如果转子或定子的线圈断裂，应重新接线以确保电路的连续性。 在拆卸磁电机转子时，避免对曲轴端头造成损伤。
2、拆卸摩托车磁电机的转子，需要用到磁电机卡子、拉码和套筒扳手。先用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用套筒扳手卸下磁电机转子的固定螺丝，再用拉码拆卸转子就行转子摩托车了。拉码一般是用丝杠原理，把转子拉下来的。至于定子线圈，直接用套筒扳手卸下螺丝就拆下来了。
3、如图用表查所有岀线都是相通即基本正常，触发器需单独油其两端，通有一定阻值为正常拆解需专用工具或自己简单制作工具也行。
摩托车发动机转子式机油泵的结构是怎样的?
1、摩托车发动机中的转子式机油泵是确保发动机内部润滑系统正常运行的关键部件。其内部结构主要包括泵体、内转子和外转子。泵体是机油泵的主体，为机油的流动提供空间。内转子通过与油泵轴相连的传动轴与发动机的油泵传动轴同步旋转，负责带动整个机油泵系统的运转。
2、油泵壳体内装有内转子和外转子。在内外转子的转动过程中，转子的每个齿的齿形齿廓线上总能相互成点接触。这样内外转子间形成了四个封闭的工作腔。由于外转子总是慢于内转子，这四个工作腔容积在不断变化。
3、单缸柴油机使用的转子机油泵是一种创新的机油输送装置。其核心结构由内外两个转子组成，这两个转子设计为偏心轮。当这两个转子旋转时，由于偏心设计的存在，内外转子之间的间隙会呈现出周期性的变化，具体表现为由小变大的过程。
摩托车磁电机转子变形,会有什么影响?
如果转子出一变形等损坏，还会有异响、震动大 、甚至发动机卡住等情况，但一般很少会发生。
磁电机的转子相对较为稳定，不易损坏，但如果出现退磁现象，则会引发起动困难、电起动困难或发电量不足的问题。转子变形则可能导致发动机运行时产生异常声响或震动，甚至停机。在调整触点最大间隙至0.3mm时，需要注意，如果磁电机的安装底板曾经拆卸过且安装不当，仅仅调整触点间隙是不够的。
磁电机的转子故障较少，但若出现退磁情况，可能会引起启动困难或电启动困难、发电量不足等问题。 如果转子出现变形或其他损坏，如扭曲或断裂，可能会导致异响、震动增大，甚至使发动机卡住。这种情况虽然较少发生，但仍然需要注意。
1、摩托车磁电机会不会坏?具体哪里会受损?为什么原因损坏?
摩托车的磁电机包括转子和定子两部分转子摩托车，转子一般很少会坏转子摩托车，坏转子摩托车了一般也是退磁，但极少发生。定子线圈包括点火和照明充电两部分，如果是点火部分坏了，会造成无法起动，或只能用脚起动而不能电起动。照明部分坏了，会造成发电量不足，进而影响电瓶充电，引起电瓶亏电。
踏板摩托车的磁电机线圈通常较为耐用，不容易出现损坏。磁电机线圈损坏的情况多为偶然因素导致，极少情况下才会出现问题。当然，线圈本身的质量问题也会对其产生影响，但这种情况下也较为罕见。磁电机线圈损坏的原因主要包括以下几点：首先，使用环境因素的影响。
摩托车上的磁电机线圈是CDI点火系统的重要部件，如果线圈受损，将会严重影响摩托车的启动和运行。点火线圈进水是导致其损坏的主要原因之一，尤其是在雨季或湿度较大的环境中，水汽会通过摩托车的排气管或进气管渗透到点火系统中，导致点火线圈受潮，进而引发短路、击穿等问题。