请问单杠摩托车哪一个是点火线圈
图中这款摩托车的点火线圈（磁电机点火线圈），在发动机左侧那个磁电机盖内，如下图。如果是交流点火的，打开后一圈的线圈中，有一个黑线缠着的与其他线不同的就是点火线圈，但如果是直流点火的，就没有点火线圈了。另外，摩托车的高压包也叫点火线圈，象图这种车的高压包，一般是装在油箱下面的车架上的。
常说的摩托车点火线圈一般有指两个，一个是高压包，另一个是磁电机定子上的点火线圈绕组（定子上外皮黑色的那个，它比照明线圈要小而少），而有的直流点火的车磁电机定子上只有触发线圈，没有点火线圈。
由于各地叫法不同，摩托车上的点火线圈一般有两个，一个是高压包，另一个是磁电机定子线圈上的点火线圈。如果是高压包，本田鹰仔100摩托车的高压包在油箱下面，需要拆下油箱、左右侧盖等件，然后就可以拆下并更换高压包了。
摩托车上的点火系统是确保发动机运行的关键部件，其中点火线圈扮演着重要角色。一般来说，摩托车的点火系统包含两个主要的点火线圈：高压包和磁电机定子上的点火线圈绕组。高压包是摩托车点火系统中一个重要的组件，负责将电池提供的低压电转换成能够点燃混合气的高压电。
磁电机定子的六个线圈中，五个相同的是照明充电线圈，负责为大灯提供电量（交流大灯型）和为电瓶充电，单独的那个由较细线径构成的是点火充电线圈，负责向点火器提供点火用的低压电，另外在定子的旁边还会有一个小触发线圈，负责在适时向点火器提供点火信号，以触发点火器向高压包放电。
求高手告诉我摩托车发动机上这几根线怎么区分
1、黑/红线是磁电机点火线圈接线，蓝/白线是磁电机触发线圈接线，这两条接入点火器，黄线和白线是照明充电线圈接线，这两条接入整流器对应颜色接线（有的点火器用粉线对应白线），绿线是搭铁线，接地即可。磁电机点火和触发线圈接线接入点火器的接角位置，如下图所示。
2、摩托车发动机的发电系统通常由多根颜色各异的导线组成，这些导线各司其职。黑色线和白色线并不直接负责发电，它们的主要作用是为发动机点火提供电力。具体来说，黑色线通常连接到点火器的负极，而白色线则连接到点火器的正极。当然，也有特殊情况，比如某些车型可能会使用蓝色或黑色的线来代替黑色线。
3、黑/线线接磁电机点火线圈，磁电机由它向点火器提供点火电能。蓝\白线和绿白线接磁电机触发线圈，它控制点火器的点火信号，点火器接到点火信号后，通过黑\黄线向高压包放电，由高压包感觉出高压电给火花塞点火。
4、摩托车线路其实并不复杂，主要由几根线组成。以国产摩托车为例，电锁部分的线路如下：红线——主电源 绿线——负极，搭铁线 黑线——电锁输出电源 黑白——熄火搭铁线 主线束部分的线路包括：黄线——转向灯 更多线路则过多，不一一列举。
摩托车发电机长什么样子?和点火线圈长什么样子?
摩托车的发电机也叫磁电机，它由转子磁钢和定子线圈组成，如下图。
常说的摩托车点火线圈一般有指两个，一个是高压包，另一个是磁电机定子上的点火线圈绕组（定子上外皮黑色的那个，它比照明线圈要小而少），而有的直流点火的车磁电机定子上只有触发线圈，没有点火线圈。
操作步骤断开电源 关闭点火开关，拔掉蓄电池负极线（黑色），防止短路。拆卸外壳 用螺丝刀卸下座椅或侧盖（视车型而定），暴露点火线圈安装位置。通常位于发动机左侧或油箱下方。拆卸旧线圈 找到点火线圈（黑色长方体，连接高压线和火花塞帽）。 拔下高压线：捏住火花塞帽根部逆时针旋转后拔出。
摩托车磁电机线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，直流点火的就没有点火线圈，只有触发线圈和照明充电线圈，象图中这几个线圈中，被绝缘包着的是点火线圈，露铜线的是照明充电线圈，单独甩出来的是触发线圈。
提问摩托车的磁电机线圈个数为什么有多有少?如图,个数少的与个数多的...
1、摩托车磁电机线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，直流点火的就没有点火线圈，只有触发线圈和照明充电线圈，象图中这几个线圈中，被绝缘包着的是点火线圈，露铜线的是照明充电线圈，单独甩出来的是触发线圈。
2、摩托车磁电机出来的线有三根的有五根的，这是由于点火方式和照明方式不同造成的，比如直流照明的因为没有磁电机点火线圈，磁电机线圈线就少，而把线圈的搭铁线直接由线圈座通过发动机搭铁，有可以少一根线，而照明线圈的不同也会影响线的数量。
3、摩托车磁电机的“单相八级定子线圈”，就是有一个点火充电线圈，和七个照明充电线圈组成，一共有八组线圈，如下图。而三相线圈是指三相磁电机，的主要特症是磁电机照明充电线圈输出三条线是相同颜色的，且不分彼此，单相线圈的照明充电线圈输出线是两条。下图就是三相线圈。
4、所谓摩托车磁电机线圈系列，主要体现在数量上。比如上图中的磁电机定子属于八级线圈，而对应的四级线圈数量会少一些。造成这种差异的原因与车辆的年龄和整车的电气设备直接相关。例如，一些早期没有电启动的车型会使用四级或三级定子线圈作为车辆的主电源。
5、磁电机定子的六个线圈中，五个相同的是照明充电线圈，负责为大灯提供电量（交流大灯型）和为电瓶充电，单独的那个由较细线径构成的是点火充电线圈，负责向点火器提供点火用的低压电，另外在定子的旁边还会有一个小触发线圈，负责在适时向点火器提供点火信号，以触发点火器向高压包放电。
6、磁电线圈转速：磁电机发电的电压与磁电线圈的转速成正比。当摩托车的发动机转速增加时，磁电线圈的转速也随之增加，从而提高了发电电压。线圈匝数：磁电线圈的匝数也是影响发电电压的重要因素。匝数越多，磁电机产生的磁场就越强，进而提高了发电电压。
雅马哈磁电机线圈图解?
1、磁电机线圈不能简单的说正负极，因为不同的线圈有不同的功能，电源线（即正极）也不一样，负极搭铁也不相同。雅马哈摩托车一般以黑线为搭铁线，也就是负极，其他几个象点火线圈的灰线、触发线圈的红线等都是正极，这个线圈的照明充电线圈又不分正负极。
2、图片中的线路图显示，有两条线路的颜色不够清晰，未明确标出所有线路的颜色。 在图片右上角，可见一个触发线圈，其输入线为红线和白线，需连接至点火器。 磁电机的点火线圈输出线为灰线和绿线，也需与点火器相连。 黑线是接地线，应连接至车辆线束的接地线。
3、磁电机两条白线是照明充电线，接整流器，绿/白和蓝/白线是触发线圈线，接点火器，这车应该是直流点火的，磁电机上没有点火充电线圈。下面那张图是什么接线？要首先确认你用的点火器应己该发动机相匹配，否则可能不能打火或正常工作。
