上汽大众Viloran实车现身,车身修长,造型很年轻化
近日，有网友拍摄到了一组上汽大众Viloran实车现身的照片，它的车身看上去很修长，造型很年轻化，前脸看上去很显高端感。上汽大众Viloran的前脸采用了很豪华的设计，采用了一些家族化的设计元素，比如采用了大量的镀铬条的装饰，它的进气格栅比大众其它车型的占比面积都大，显得很有张力。
上汽大众Viloran的侧面造型也非常的时尚，它采用了很年轻化的车身设计，Viloran的车顶有一个轻微下沉式的弧度，车的D柱采用了前倾式的设计，它的侧面腰线采用了起伏式的风格打造，不过它的侧面整体看上去不像是一款车身超过3米的车型，看上去倒是像一款不大的休旅车，是因为它的造型确实非常的年轻化。
上汽大众Viloran的侧面显得非常修长，比同价位的任何一个竞争对手都要长一些，而且整体轮廓很年轻化。从侧面看Viloran倒是像一个跨界车，不过它的块头确实非常大，车的侧面采用了侧滑门的设计，估计会有电动的配置。车侧面的腰线采用了贯穿式的设计，并且整体呈起伏式的风格，视觉效果很凌厉。
月28日，上汽大众首款大型豪华商务MPVViloran威然正式上市，新车是诞生于乘用车平台的MPV，提供330TSI 商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版四款车型，建议零售价268万元-398万元。威然上市后，标志着上汽大众在轿车、suv和MPV三大领域完成了高端旗舰产品的布局。
大众旗舰车型VW416骡车现身,途昂兄弟车外观年轻化,搭载EA888
大众全新中大型旗舰SUV VW416近日公布正式下线。这款车型是基于2019年上海车展中展出的SMV概念车的量产版本，由一汽大众负责生产。 VW416与上汽大众的途昂共享平台，形成兄弟车型，共同竞争中大型SUV市场。
全新大众高尔夫旅行版实车曝光,侧面气质和高尔夫8不同
1、近日，有海外媒体拍摄到了一组全新大众高尔夫旅行版的实车的照片，新车的外观基本上没有伪装覆盖，它看上去比现款车型时尚的多。全新大众高尔夫旅行版车型的车身长度要比全新高尔夫要长一些，它的实用性也更强。
2、从曝光的无伪装谍照来看，新款高尔夫旅行版的前脸设计基本与第八代高尔夫保持一致，更加扁平的设计语言，让它相比老款车型要年轻运动了不少。此外，车头两侧全新样式的LED大灯组，视觉效果也较为出色。而下方的进气口尺寸设计得也非常大，既保证了车辆足够的进气，又营造出了出色的性能范。
3、车身侧面，8代高尔夫旅行版明显要比普通版高尔夫长出一截，增加的66mm主要集中在尾部，但并没有因为增加这么个大屁股使得车身不协调，个人感觉整体线条显得更加修长。车尾部分，8代高尔夫旅行版的设计很敦实，尾门的倾斜角度更大，毕竟里面也要更能装一些。
途岳提车作业,颜值与气质并存,舒适与质量都在
1、相比起途观来说大众汽车照片，途昂的线条感觉更加硬朗一些大众汽车照片，整体上的歧视也更加强势，是一台真爷们儿的座驾，除了圆润的轮拱之外，几乎车身上面的线条都是直线，肌肉感报表，反而不太像是一台德系SUV，更有点美系肌肉车的意思。
2、其实选择途岳这款车，主要是上下班代步用，这个车的空间比较大，坐在里面挺舒服的。而且的话油耗不是很高，这点比较在意，毕竟养车的话花费还是比较大的。跟朋友一起去看的，一起试了之后，他也说这个车挺不错的，所以就直接拿下了。前排空间还是比较富裕的，坐着很宽敞，挺舒服的。
3、作为汽车小白的女生，选择途岳，第一是看颜值，第二看口袋的预算，第三就是自己对车了解的比较少，得找个靠谱的朋友推荐，途岳是大众汽车照片我身边懂车的朋友推荐大众汽车照片我的，说保值率不错。
4、内饰也各种各样的设计，现在的内饰一点也不单一。车内方向盘采用皮质包裹，摸起来手感软软的，长时间开车也非常舒服。不光方向盘，还有一些身体接触的地方都采用软包设计，提升了整个内饰的体验。空间我觉得就刚刚好，至少不觉得拥挤。前排空间上半身空间宽松，下半身空间就正常，坐着感觉刚合适。
5、工作四年之后，我全款入手了这辆大众途岳，大众可谓是我从小到大的梦想了，提车这一个多月的时间，磨合的也算是顺利，我自己对车还是比较满意的，外形墩实强焊、大气，起步、行驶平顺，加速线性动力充沛大众汽车照片！车子的乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。空间大，油耗低，很实用。
国产一汽大众CC旅行版实车曝光,前脸比三厢版CC更运动
近日，网上曝光了一组国产一汽大众CC旅行版的实车，这款车对于喜欢旅行车的消费者来说是一个非常不错的选择，因为它的外观够靓，看着很顺心。国产版的一汽大众CC旅行版本将会比三厢轿车更实用，因为它有着更大的后备箱空间，并且空间的布局也更合理，装载能力更好。
外观方面，CC旅行版前脸基本保持了现款CC的造型，横向的镀铬饰条与前大灯完美融合，十分舒展精致。不同的是，CC旅行版在下方保险杠两侧加入了贯穿的镀铬饰条。值得一提的是，本次一汽大众国产的CC旅行版在外观加入了黑色的Cross套件，类似奥迪ALL Road的跨界车型，或许为了更迎合国人的喜好。
大众应该是在国内合资车企当中最多“特供车型”的，如：宝来、新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗行、朗境等车型，均为中国“特供车”。近日，大众“特供车”准备再添新成员，由一汽大众生产的CC旅行版车型谍照流出。大众CC的外观一直都是它的重要卖点，经历三次换代，其外观一代比一代漂亮。
大众新款CC与CC猎装版车型近日在国内提交了申报信息，确实配备了R-Line运动套件。以下是关于这两款车型的详细信息：外形设计：新款CC在外形上保持了原有的优雅线条，并增添了R-Line运动套件，赋予了车辆更为鲜明的运动气质。前脸部分的保险杠进行了精心设计，呈现出更加犀利的视觉效果。
霸气的途昂X,光芒遮挡不住你靓丽的颜值
1、贝壳财经记者经过一天的试驾体验，整体感受是这辆全新途昂X搭载7速湿式双离合变速箱的换挡平顺性表现不错，在驾驶过程中几乎感受不到什么顿挫；在拥堵路段频繁加油减速状况也让人满意。途昂X搭载了电动助力转向系统，转向力度调校得比较轻，指向也比较精准，在多弯的山路上也能自如操控。
2、一直以来，途昂X都是中大型SUV市场的佼佼者，不仅因为其背靠强大的大众汽车品牌，还因为它的产品实力足够强大，包括本田冠道、奥迪Q5L、沃尔沃XC60在内的诸多车型都很难招架住途昂X施加的压力。此外，途昂X的豪华旗舰SUV定位也令众多合资五座SUV望尘莫及。
3、外观颜值非常霸气硬朗，最喜欢家族式的大灯设计，辨识度高的同时晚上亮度还很足，车身线条非常有肌肉感。内饰设计是比较简单的，值得说一点是用料毫不吝啬，基本都是用皮去包裹，没有塑料感，细节方面处理的很细致。油耗表现就不要抱太大期望，市区跑着要10个左右，高速还好，表显8-9个。
4、噪音空调太差了，买途昂X的时候我也特地选择了高配。橙红色的车身，无论在白天还是夜晚都是很吸引人的存在。前脸的设计看起来很霸气，夜晚两只车灯亮度非常给力。侧面看起来也非常好看，比较硬朗，男人开非常适合。
5、全触控式的空调面板比之前的旋钮好看了太多，当然缺点也很明显，得眼睛看着才能操作。这也没什么。后排座椅支持角度调节，可能是对后备箱进深比较自信，座椅不能前后调。镜头远一点看一下全景，娱乐功能很齐全，实际使用的时候也很方便。