摩托车链条时紧时松的原因是什么?
1、摩托车链条在运转过程中可能会出现半圈紧半圈松的现象，这主要是由于链轮并非完美的正圆形，存在一定的制造误差。 当两个链轮共同旋转时，如果链轮的凸面重合，链条会相对紧一些；如果链轮的凹面重合，链条则会相对松一些。这种现象在所有摩托车上都会出现，只是程度不同。
2、摩托车链条时紧时松的原因可能有以下几点：链轮圆度不足，导致链轮不同心圆。链轮并非完全正圆，当两个链轮共同转动时，凸面重合会使链条拉紧，反之则会松弛。解决方案：建议更换新的链轮。链条磨损不均匀。
3、摩托车链条时紧时松主要是由紧固螺母松动造成。解决方法：检查链条的完好情况：链轮的齿距有误差，若链条损伤，直接更换。若链条完好，应先预紧一下后调整链条松紧再全部紧固；检查缓冲体轴：按时加注润滑脂；检查前后齿盘：检查前后齿盘与链条是否在同一直线上。若不在同一直线上应进行检修。
摩托车链条太松,紧不了怎么办?
1、摩托车链条太松紧不摩托车链条松了摩托车链条松，如果是链条已经抻长到极限，不能再调紧了，就需要更换新链条了。旧链条的各个链节已经抻的太长，即使截掉一截，也会因节距过大，大于链轮齿距，勉强调紧了也会出现咬齿轮等情况。
2、如果这个问题经常困扰你，可以考虑定期请专业修车师傅进行调整，大约每行驶2000公里左右需要紧固一次。链条的润滑对于保持摩托车的良好运行状态至关重要。废机油是一个可行的选择，用于润滑链条。当链条变得干燥后，记得重新涂抹润滑剂。
3、拧松螺丝摩托车链条松：拧松后轮中部的横穿螺丝，以及两侧调节螺钉的固定螺栓。调整链条松紧：松开固定螺栓后，可以往后拧几圈调节螺钉，以调整链条的松紧度。在调整过程中，需要一边拧一边观察链条的松紧度，确保链条的松紧适中。拧紧调节螺栓：当链条的松紧度调整合适后，需要将两侧的调节螺栓拧紧，固定好链条的位置。
4、首先，需要将摩托车的后轮支起，以便能够方便地调整链条。拧松螺丝：拧松后轮中部的横穿螺丝，以及两侧调节螺钉的固定螺栓。这一步是为了让调节螺钉能够自由移动。调整链条松紧度：松开固定螺栓后，往后拧几圈调节螺钉，然后再拧紧调节螺栓。在拧紧的过程中，要一边拧一边观察链条的松紧度。
5、别忘了锁死后轴螺帽，这样链条间隙就不会偏移啦。锁紧调整器紧固螺帽：最后，把顶丝拧紧，然后锁紧紧固螺帽，就大功告成啦摩托车链条松！检查刹车自由行程：这一步可以根据情况来，如果调整的幅度不是很大，刹车自由行程变化不大的话，可以省略哦。
6、现在的摩托车，小链条大部分是采用全自动张紧器，这样的车如果小链抻长松了，检查张紧器如果没有问题就得换小链条了，无法再紧。
摩托车链条松了有什么影响
摩托车链条太松的后果：摩托车链条过松会造成车速表传感器失效，加速链条和链轮磨损，消耗发动机功率。摩托车链条过松，链条会敲打链盒和拨叉，也会产生异响，还可能增加链条和链轮的磨损。而且链条太松可能会脱落，导致行驶过程中出现危险。摩托车链条不要太紧。
摩托车链条松了会有以下影响：速度表传感器失灵：链条松弛可能导致与速度表传感器的连接不稳定，从而影响速度表的准确性。加速磨损链条和链轮：链条过松会增加与链轮的摩擦，加速链条和链轮的磨损，缩短使用寿命。消耗发动机动力：松弛的链条在传动过程中会产生额外的阻力，导致发动机动力损失，影响车辆性能。
摩托车链条松了会有以下影响：速度表传感器失灵：摩托车链条松了可能导致速度表传感器无法准确读取链条的转动信息，从而使速度表显示不准确。加速磨损链条和链轮：链条过松会在运转过程中产生更大的摆动，加速链条和链轮的磨损，缩短其使用寿命。
如果摩托车链条过松或过紧会有以下影响：链条过松，链条会因磨损慢慢的变形或被拉长，增加维修费用，甚至会有影响出现；链条过紧，齿盘和链条会磨损严重，经常会出现拉断的情况，严重降低链条和齿盘的使用寿命。
引发链条打滑：链条松动后，与链轮的咬合会变得不稳定，容易出现打滑现象，这不仅会影响摩托车的动力传输，还会加速链条和链轮的磨损。损坏链条和链轮：长期的链条松动和打滑会导致链条过度磨损，甚至可能损坏链轮，增加维修成本和时间。