为什么纯电动车比插电混动卖的贵?
1、纯电动汽车采用纯电力驱动，而插电混合汽车则同时依赖电力和发动机，尽管后者多了一个燃油发动机，但售价并未显著增加。实际上，纯电动汽车对电池性能有极高的要求，通常采用锂电池。生产能够提供400公里以上续航的电池，成本远超插电混动汽车的电池，甚至高出4到5倍之多。
2、另外，在商用车上，燃气车型由于应用时间较长，在规模、技术成熟度方面都已经相对成熟，因此并不会受到新能源补贴的影响，同时也不会出现在新能源补贴目录中，同样的还有甲醇技术的重卡，虽然应用不多，但也没有出现在新能源补贴目录中，因此这两个不做详细介绍。
3、购车补贴较低：车价是影响混合动力车普及的另一个重要因素。混合动力车型通常比同级别的汽油车贵，且维修成本也较高。尽管混合动力车型的维修成本与汽油版车型相当，但保修期过后电池损坏的维修费用高昂。购车时的补贴较低，也是影响消费者选择混合动力车型的一大因素。
内行人说电动汽车要比汽油车开着贵,这是为什么?
一般邮费是0.5元每公里，电费的话就是一公里0.1元，所以说电车肯定是要比油车更加的便宜一些。不同的车子对比性并不强，就比如说像大型的suv跟五菱宏光迷你版的电车进行相比，肯定是大车更加的贵，而像电动的SUV和小型的汽油车进行相比的话，那么肯定是汽油车开的更加便宜。
从消费者的印象来看，到目前为止，纯电动汽车的第一印象就是省钱。毕竟现在的电费不贵，保养也比油车便宜。导致很多人盲目选择纯电动车，然后发现电动车比燃油车贵。一方面是汽车公司打造纯电动汽车的成本低，同时不断抬高纯电动汽车的门槛。
可对于有的人来说，汽车的本质是兼顾性能的同时一定要经济，正因如此，不少车企把纯电动车用车成本低当做卖点，1公里只需1毛钱，从消费者印象中独立出来，至此，纯电动车的第一印象就是省钱，毕竟目前的电费不贵，保养比油车还便宜。
因此，国产新能源汽车并不便宜。我不是说国产车不配高价，因为特斯拉那家伙不便宜。现在买电动车的成本普遍高于燃油车！而且，这不会因为新能源产业链的技术更新而变得更便宜！所以，以后会更高！因为，电池问题！电池需要多种金属。
价格贵，要不是稀有不可或缺，要不就是成本高，目前这情况肯定是电动车成本高，尤其是相关芯片，连造手机的都不够了，加上国际芯片本身价格就上涨，再还有新发明带来的新科技肯定在初期是比较贵的，所以电动车比燃油车贵，当然了以后普及了也就跟燃油车一样了。
电动汽车比普通汽车贵,这是什么原因?
电动汽车成本高的主要原因在于电池及其关键部件的高成本。一般而言，一辆A级电动汽车需要配备25至30kWh的电池，其成本几乎相当于一辆本土品牌A级汽车的售价。 除了电池成本，汽车制造商在研发电动汽车上的投入也是一笔巨大的开销。
首先是技术，新能源模型不同于传统的燃料模型，制造商将花费更多，例如比亚迪或其他品牌，新的电动汽车平台是大量的资本。现在主要制造商的新能源正处于起步阶段，汽车的成本自然会更高，并且随着新能源汽车的发展，它不断地进行三次迭代和更新，让制造商的资金来源不断地投入。
不同的车子对比性并不强，就比如说像大型的SUV跟五菱宏光迷你版的电车进行相比，肯定是大车更加的贵，而像电动的SUV和小型的汽油车进行相比的话，那么肯定是汽油车开的更加便宜。所以大家也应该要根据车子的各个方面来进行判断比较。关于电车和汽油车。
id系列电动车为什么那么贵?
因为贵我测试过id4，觉得产品力还可以，但是性价比不高本来就带了大众的光环，所以应该会有些市场但当时卖20w最低价，基本没有量产如果不打折，买个低价要24w现在可能有优惠，优惠1618w买的人也是少数。
由于前后悬挂车身设计较短，ID.3的宽度、高度、轴距除A0外均为A+，尤其是2765mm的轴距，比最新一代高尔夫长了不少，接近经典的第九代雅阁，内饰方面，基本上是家族式的设计风格。中控台前部配有ID Light灯光语言系统，可以让你感觉自己在和车沟通，根据不同情况改变灯光颜色。
ID.3 之所以分量十足，它是大众基于纯电平台 MEB 打造的首款电动车，被视为继甲壳虫、高尔夫后，大众品牌 历史 上又一款具有重要战略意义的车型。 可以说，ID.3 是评价大众电动化转型是否成功的关键评判指标。
相比之下大众ID.4有更加成熟的空间表现和产品质量，最重要的是，在大众的平台化之下，ID.4的单车利润在目前来说肯定是高于MODel Y的。
基于燃油车改进而来的电动车，存在着设计上的根本冲突，在一定程度上影响着消费者的使用体验，为了拥有足够大的电池组，常常会侵占到车内空间。之所以ID系列车型姗姗来迟，就是为了等待它专属电动化平台——MEB的闪亮登场。
让使用体验更贴近科技环保车氛围。大众 ID.3 上市的 7 种车型中，ID.3 Life 将成为许多人考虑购买的入门电动车型，英国 大众 电动车产品经理说道，现阶段在英国以不到 3 万英镑的价格推出入门车型 ID.3，未来计划提供中型电池搭配 ID.3，以提供更好的续航里程。
