音箱有REM和GND还有+12接地线怎么接?
将REM连接至+ 12V，GND是指负极，它是主要的接地线，将GND连接到电池的负极以完成接线。GND的地线未接地，但电池+ 12V的负极为汽车电池的正极。 带有REM接线的扬声器应用于车辆。 将车辆插入钥匙并转到ACC位置时，它将为车辆上的电器供电。
如果音响主机本身带有控制线，那么可以直接将其与REM接线柱相连。但假如音响主机没有配备控制线，那么可以考虑将其连接到钥匙电门控制的12V电源上。这种连接方式的一个好处是，只有当钥匙被启动时，REM接线柱才能接收到12V电压，从而确保在不使用音响时节约电能。
+12接直流电正极。GND接负极。REM应该是控制接口。
GND是接地 （也就是负级），+12v REM并在一起接电池的12v，REM是接开关控制电源。可以把gnd接负极，rem接+12伏端并接到电源正极。利用电瓶也就是蓄电池直接接就可以使用，关键是那蓄电池必须是12伏的。
如果音响是在汽车上安装，那么REM接口应当连接到汽车钥匙的触发端，12V接口直接连接到汽车电池的正极，而GND则连接到电池的负极或者汽车的车架上。这样设置之后，当汽车启动时，音响也会自动开启，而当汽车熄火时，音响会自动关闭。
大家觉得皮卡车哪个品牌最好最耐用?
1、皮卡车中福特F-150、雪佛兰Silverado 1500、道奇Ram 1500、丰田Tundra和尼桑Frontier都是较好且耐用的品牌。以下是这些品牌的简要介绍：福特F-150：性能与可靠性：福特F-150以其卓越的性能和高度可靠性著称，适合各种工作环境和个人用途。
2、在皮卡车品牌中，丰田和长城汽车通常被认为是最好且最耐用的品牌。以下是关于这两个品牌以及一些其他优秀皮卡品牌的详细介绍：丰田：卓越质量和可靠性：丰田皮卡车以其出色的质量和可靠性而闻名，长期在独立路试中名列前茅。
3、在所有皮卡品牌中，长城是最好最耐用的品牌之一，特别是在国产皮卡中占据领先地位。而对于长城炮系列皮卡，其在油耗表现上相对省油。以下是对这两个观点的详细解释：长城皮卡是最好最耐用的品牌之一 销量领先：在所有皮卡品牌中，长城皮卡的销量连续多年位居前列，这充分说明了其市场认可度和用户口碑。
4、皮卡车中，长城汽车品牌最好最耐用省油。以下是关于长城汽车皮卡车型的具体优势：皮实耐用：长城炮系列是长城皮卡旗下的主打车型，以其皮实耐用的特点著称。这款车型经过了精心的设计和严格的测试，确保了其在各种路况下的稳定性和耐用性。
“越野+露营”,皮卡就该这么玩!试驾长安览拓者
1、不知何时，越野圈、露营圈开始流行起改装皮卡。皮卡不再局限于“工具车”这个角色，开始化身年轻人的“玩具车”。能不能“装”？这是皮卡玩家们对于车辆最朴素的要求。长安览拓者的长箱尺寸1850/1595/500mm，标箱尺寸1600/1595/500mm，这样的数据表现在同级中处于优势。
2、而在复杂路面上，长安览拓者的表现足以媲美一众硬派越野车，首先强大的车身刚性优势，体现的很明显，一般土路烂路几乎可以无视。在翻越土坡时，挂上低四并锁定后桥差速器，只需要稍微带点速度便可以顺利通过。
3、这一次，我们来到云南大理，就是为了试驾这一台全新的乘用化皮卡——长安览拓者。值得一提的是，览拓者是长安汽车“V”标下的一款全新皮卡，虽然和同为长安汽车旗下品牌的长安凯程有所联系，但还是有所不同，比较独立。我们可以将它看做是长安汽车针对皮卡市场的一次全新调整。
4、长安览拓者是国内率先搭载科技双联屏的皮卡，它基于长安最新一代车机系统，采用8核MT8666芯片，算力高、运行速度快、不卡顿。拥有唱吧、顺风耳、地图等在路上十分实用的功能，还拥有智能交互语音系统，支持车窗、空调、导航等多项全语音交互操作。540°的高清全景影像，让驾驶视野更开阔、行驶更安全。
汽车界十大怪异吉尼斯记录
1、美国之梦是一辆30.5米长豪华轿车，光车轮就有足足26个，由美国加利福尼亚州伯班克的Jay Ohrberg设计。Jay Ohrberg是一个汽车的狂热爱好者，以及汽车收藏家，尤其对于古怪汽车情有独钟。因此，他一直有一个梦想能够造出一辆独一无二的豪华轿车，在车辆为打造出来之后他把它命名为“美国梦”。
2、这是最长的婚纱，长达2750米，这么长，不怕弄脏么？这条裙子的长度共2750米，穿在一位模特身上，打破了此前的2488米裙长的吉尼斯世界纪录，不过这条婚纱的制作可是不简单，其中公用了4700米的布料，裁缝使用1857枚缝衣针，总共用了100天才完成这裙子。
3、年10月7日晚，在浙江横店影视城明清宫苑，奇瑞QQ再次成功挑战吉尼斯，首创“四车交叉飞跃”世界纪录。这是奇瑞QQ继2009年《正大综艺》成功挑战“最小距离停车入位”吉尼斯纪录后的再次胜利，中央电视台《正大综艺》栏目组再次实况录制了该次挑战。受到全国观众的热情关注。
新中国第一辆汽车
1、年7月13日，新中国第一辆汽车-“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。
2、年，中国第一家汽车制造厂——第一汽车厂在长春成立。翌年，即1956年，中国第一辆汽车——解放牌CA10卡车正式下线。随后，在1958年，长春第一汽车厂又相继生产出了中国第一辆轿车CA71东风和CA72红旗，这标志着中国汽车工业的起步。汽车的诞生与欧洲的工业革命有着密切的联系。
3、新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。
