125摩托车的4个缓冲胶套没有专用工具的情况下怎么拿出来?求助
首先想办法将两铁套之间的压缩橡胶取出，可以用电钻。拿出中间的铁套后，用平口螺丝刀将最后一个与后轮缓冲体紧配合的铁套撬出即可。
摩托车后轮的缓冲块有好几种，一般比较容易取出来。拆来后轮，将链轮拿下来，就能看到缓冲块。还有比较难取的，圆形的中间一个孔，镶在后轮圈里。这种不是有一定维修基础的，不好取。可以用钢钎先将内圈的橡胶剔出，再将外圈的竖向剔断，再用尖嘴钳取出就可以了。
摩托车平叉中轴缓冲胶坏了怎样最好拆。拆摩托车中轴缓冲胶套是有专用工具的，如果没有专用工具，可以先打出缓冲胶套的里面那个铁管，用钢锯条穿过缓冲套的中孔，然后把钢条安装在锯弓上，把缓冲胶套外面的铁皮套锯断开，再用锤子和合适的工具就可以很容易把它打出来了。
后轮叉缓冲套一般是指平叉衬套，如果它出问题，后平叉会有明显间隙，行驶中会感觉车子晃动、左右摆。
把钢剧条拆下伸进衬套内，再安装到锯架上，轻轻把衬套外圈锯断就可以轻松打出衬套外圈了，否则在张力下很难取下衬套。 安装新衬套时，要在衬套外层涂黄油或机油，然后放正并把发动机挂架处用木块垫实，调整好方向用锤子把衬套打进去就行了。
不需要更换。如果缓冲胶套出现以下情况，则需要及时更换：行驶时发出异常响声 噪音增大，减震器工作时震动和冲击会毫无保留地由车架传导至驾乘室 车辆方向可能会出现轻微偏移，难以回正，回正力度低等现象需要注意的是，如果出现以上问题，应该及时更换缓冲胶套，以保证行驶安全和舒适性。
摩托车后轮缓冲胶间隙大,有什么影响
会影响车辆的稳定性和操控性。最好是换了，因为平叉套间隙大会影响车辆的稳定性和操控性，拐弯容易摔跤，平时骑着也不舒服啊，而且换又不贵。
行驶时发出异常响声 噪音增大，减震器工作时震动和冲击会毫无保留地由车架传导至驾乘室 车辆方向可能会出现轻微偏移，难以回正，回正力度低等现象需要注意的是，如果出现以上问题，应该及时更换缓冲胶套，以保证行驶安全和舒适性。
如果是后链轮与后轮之间的缓冲块坏了，链轮与后轮辋间的间隙会变大，刹车或行驶、突然加速和减速时有可能后轮有响声，这个容易检查，另外如果后轮轴承不良或轴承与轮辋间间隙大松动，也会产生异响。
125摩托后轮毂上的四个缓冲胶块怎么取出来
摩托车后轮的缓冲块有好几种，一般比较容易取出来。拆来后轮，将链轮拿下来，就能看到缓冲块。还有比较难取的，圆形的中间一个孔，镶在后轮圈里。这种不是有一定维修基础的，不好取。可以用钢钎先将内圈的橡胶剔出，再将外圈的竖向剔断，再用尖嘴钳取出就可以了。
首先使用内孔拉马，先拆掉缓冲块，再拆掉轮毂。其次将地平线摩托车后轮链轮拿下来，就能看到缓冲块，找2个铁皮做脚撑，但不要太厚。最后拔出缓冲块即可。
后轮叉缓冲套一般是指平叉衬套，如果它出问题，后平叉会有明显间隙，行驶中会感觉车子晃动、左右摆。
胶块。缓冲胶块的作用就是把发动机传出来的动力，柔和地传递到后轮上面。如果没有缓冲交换的话。后轮的轮毂是很容易损坏的。而且马上就会损坏。所以缓冲胶块，也是一个很关键的零部件儿。
