卡车发动机坏了怎么办?
绝对不能，滤网5万公里建议检查，恶劣地区油品较差，应提前更换柴油滤清器，不要等到高压油泵过滤网堵塞在亡羊补牢。如果滤网堵塞，这时很可能共轨系统已经有不正常工作，损坏的前兆，损失巨大。需要的工具要看你是什么型号的发动机，因为每个型号的发动机都会有相配套的专用维修工具。
轻卡发动机坏了换新前提是要在保修期内是可以的。根据《二手车流通管理办法》第十七条规定：二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。
应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。
这是因为你频繁踩刹车的原因。卡车都是用气刹的，刹车时需要足够的空气压力才能制动。此时你只需要挂空档，踩油门一段时间就能补充气压。如果嫌这样比较麻烦，可以去设置-游戏设置。找到那个 气刹模拟，把它前面的勾取消了就能关了气刹的功能。
如果灯是红色的，立即去4S店检查和修理。故障非常严重。如果黄灯亮着，故障可能不会影响驾驶，但要尽快检查维修。柴油机滤清器是内燃机用柴油的专用预过滤装置。它能过滤掉90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等。在柴油方面，最大限度保证柴油的清洁，延长发动机的使用寿命。
油泵不上油怎么应急
1、如果汽油泵没上油，卡车就打不到了，只能用拖车。油泵不加油的原因有以下几点：液压泵中液压油的粘度过高；液压泵中的液压油量不足，低于最小值；液压泵密封圈不紧，导致液压泵无压力；油泵不加油的解决方法：检查油箱内的油泵是否工作正常。这项工作有点乏味。需要拆下后座，打开油箱，取出机油泵进行检查。可能是机油泵杂质太多，油吸不上来。检查汽油箱是否完好。
2、首先，检查油泵的电源是否正常。如果电源线路出现断路或接触不良，油泵就无法正常工作。此时，可以使用万用表检测电源线路，确保电流稳定且符合油泵的工作要求。其次，油泵内部的机械故障也可能导致不上油。例如，油泵的转子或叶片磨损严重，就会降低其吸油和排油的能力。
3、解决方法：更换低压管路即可。柴油过滤器堵塞：柴油滤清器堵塞，或管道内有异物，导致手油泵不上油。解决方法：清洁柴油过滤器或管道，必要时更换滤芯。机油泵中的离合器磨损：如果搅油盘不动，一般是机油泵内部的小离合器磨损，导致机油泵内压力不足。解决方法：更换小离合器即可。
4、当汽油泵不上油打不着火时，可以尝试以下解决方法： 检查继电器：给继电器的线圈通12V的电，看看控制回路是否闭合，如果没有闭合，可更换新的继电器再进行检查。 检查曲轴位置传感器：在启动的时候看下仪表板上的转速表是否会动，如果不动，该传感器即为损坏，需要更换新的传感器。
5、如果活塞杆断裂，不能进行往复运动，也会导致油泵失效，无法泵油。解决方法是更换油泵活塞杆。
皮卡车VE型喷油泵
1、为此，将喷油泵从车上拆下来，首先清洗其外部，然后将喷油泵（VE型分配泵）解体进行检查，结果未发现调速部分有缺陷，柱塞控制套在其柱塞上移动也很灵活。在对喷油泵其他部分进行检查时，发现喷油泵上的供油提前角调节器活塞卡在最大提前角位置上。
2、VE型分配式喷油泵，简称VE泵，它是由泵头、输油泵、凸轮盘、传动轴和电磁阀等组成，属于一种新颖的柴油机燃油喷射泵，其设计较为先进，属于高配置产品。与传统的直列式柱塞喷油泵相比，VE泵仅用一对柱塞偶件就能向2至6个汽缸供油。
3、因此，国外在中小汽车，特别是轿车、皮卡上得到了广泛的应用。VE型分配式喷油泵简称VE泵，由泵头、输油泵、凸轮盘、传动轴、电磁阀等组成，是一种新颖的柴油机燃油喷射泵，属于高配置产品。与传统的直列式柱塞喷油泵相比，VE泵仅用一对柱塞偶件就可以向2～6个汽缸供油。
4、体积小，零件少，质量轻。供油均匀性好。VE分配泵的供油均匀性完全由制造精度保证，有助于降低柴油机的噪声。高速适应性好。直列式柱塞喷油泵最高转速为2000r/min，而VE分配泵可达到3000r/min。
