为什么踏板摩托车不适合跑长途?
1、踏板摩托车可以跑长途，但不建议跑长途。具体原因如下：通过性差：踏板摩托车的车轮较小，导致其通过性相对较差。它原本的设计初衷是在城市道路中行驶，因此在公路上可能并不太适合。续航能力弱：踏板摩托车的油箱容量较小，续航能力相对较弱。在长途行驶中，如果找不到加油站，就有可能出现被迫停车的风险。
2、首先，踏板车的车轮较小，导致其通过性较差。它们原本设计用于城市街道的行驶，并不适合在公路上长时间行驶。由于轮胎较小，遇到较大的颠簸或不平路面时，可能会产生较大的震动和不适感。其次，踏板车的油箱容量较小，续航能力有限。长途行驶需要足够的油量以应对不可预见的路况和加油站的限制。
3、踏板摩托车可以跑长途，但不建议跑长途。具体原因如下：通过性差：踏板摩托车的轮胎较小，这导致其在长途行驶中的通过性较差。它原本的设计更适合在城市道路上行驶，而非长途公路。续航能力有限：踏板摩托车的油箱容量相对较小，续航能力因此受限。在长途行驶中，如果无法及时加油，可能会面临被迫停车的风险。
4、踏板摩托车可以跑长途，但是可能没有那么方便，不建议踏板车跑长途。具体原因如下：1，踏板车的轮小，通过性很差，它原设计是在城市道路跑的，在公路上不合适。2，踏板车的油箱也小，续航能力很差，如果你在路上加不上油，就有被迫停车的危险。
5、高负荷运行损害部件：长时间的高负荷运行可能会对踏板车的发动机和其他部件造成损害，进而影响车辆的整体性能和使用寿命。因此，虽然踏板车理论上可以跑长途，但为了保持车辆的性能和延长使用寿命，建议尽量避免长时间、高负荷的运行方式。如果需要跑长途，可以考虑使用更适合长途行驶的车型，如摩托车。
6、踏板摩托车可以跑长途，但可能不如其他类型的摩托车方便，需要注意以下几个方面：油箱容积较小：踏板摩托车的油箱容积一般较小，通常在46升之间，这意味着其续航里程有限，一般在200300公里以内。因此，在跑长途时需要时刻注意油量，确保能够及时找到加油站，否则可能会因油量不足而抛锚。
长途骑行摩托车是大型踏板摩托好还是重型机车好,例如进西藏的
1、个人认为踏板车非常适合长途旅行，因为它操作简单，驾驶者不需要考虑复杂的档位配合问题。不过，购买时最好选择质量较好的中型踏板摩托车，如果计划前往高原地区，建议选择电喷版本，以确保足够的动力和续航能力。小型踏板车的马力和续航里程通常都不够，无法满足长途旅行的需求。
2、个人认为踏板车很适合长途旅行，因为它轻松，你完全不用考虑档位配合的问题。但是最好购买质量较好的的中型踏板摩托车，如果要走高原，请买电喷版。
3、骑摩托车长途旅行，相对来说ADV探险旅行摩托车比较好，它对各种复杂路况的适应能力较强，而且便于安装货箱、护杠等附件，这对摩托旅都是有帮助的。如果路况好，骑大型踏板车也不错，舒适性较好。
4、所以骑行者对车型的要求也是各不相同，但大型的踏板车可以应对一些比较寒冷的天气，最主要的原因还是因为它那宽大的风挡设计。
骑125踏板摩托能进藏吗?
1、踏板也可以进藏的，只是跑得时间多些 有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。
2、进藏要注意的问题多了，简单点讲就是注意中途的汽油量，还有连续跑500-800公里后就要换机油，车上这两种油不能少。至于冷却问题，没办法的，你把大板拆掉会好些，到高原，由于缺氧，发动机转速上来了也没力开，温度上升很快，到后来基本车子就不怎么动了，比慢跑稍微快点。
3、天。走109国道路上不玩的话，45天到拉萨，大概连骑带玩，2个月左右。就一般情况而言，平原地带均速差不多每小时15到20公里，一天跑6小时的话就是大概100公里出头，山地的话均速没个准，具体看爬升还是下降，一般山地一天90公里左右差不多了，高原的话可能会少一些。
4、自驾摩托一个人去拉萨，住宿怎么解决？我曾经2次摩旅进藏，一次骑国产125踏板川进青出，一次骑国产650街车滇进新出。根据我的经验，建议你不要住帐篷，最好住旅馆。
5、骑踏板车进藏，当然可以啦，不过要做好充分的准备工作。我去过三次西藏，第一次进藏，我就是骑踏板车进藏的，还带了一只小狗狗，是一辆国产的建设125踏板，往返9600公里。踏板车跑长途的好处就是轻便舒适，坐姿舒服，车倒了也不怕，一个人就可以扶起来。缺点是速度慢，载重小。
想买个摩托车进西藏,哪款比较合适?
1、宝马G310：宝马品牌，品质有保障，适合追求高端品牌的摩友。杜卡迪Scramble：独特风格，性能出色，适合追求个性化的摩友。在选择进藏摩托车时，除了预算外，还需特别注意以下几点：大油箱、高续航：确保在荒无人烟的地方有足够的续航能力。高底盘、高手把：提升车辆的通过性能，同时减轻长时间驾驶的疲劳感。
2、若预算在一万以内，踏板车是一个不错的选择，如铃木EN125或雅马哈迅鹰电喷款式。如果预算稍有提升，大约一万多元，本田幻影和本田佳御的跨骑或踏板车会是理想之选。预算在一万五左右，天剑王二手车型也是一个可靠的选择，车况良好的话会更合适。
3、川崎KLE400相对省油，适合进藏，而ZXR400则不建议购买。以下是针对您问题的详细川崎400油耗情况：相对省油：川崎KLE400在同类摩托车中表现相对省油，适合日常通勤及长途旅行。经济实用：对于考虑入手摩托车并计划进藏旅行的您来说，川崎KLE400是一个不错的选择，因为它在油耗和性能之间取得了良好的平衡。
4、个人认为踏板车非常适合长途旅行，因为它操作简单，驾驶者不需要考虑复杂的档位配合问题。不过，购买时最好选择质量较好的中型踏板摩托车，如果计划前往高原地区，建议选择电喷版本，以确保足够的动力和续航能力。小型踏板车的马力和续航里程通常都不够，无法满足长途旅行的需求。
5、这个价位呢我推荐本田两家合资的190排量可能比较适合您，尤其对于刚接触摩托，动手能力差的新手来说再合适不过了。这两款车呢属于轻拉力车，续航在400多公里，省油省心皮实耐用，便宜实惠量大不贵，骑行姿态舒展，长途行驶大大缓减车手的疲劳感。
6、但只要当前车辆具备动力充足，性能稳定，骑行舒适，续航可观的先决条件那么用它就可以摩旅西藏，如若不然整个骑行过程中摩旅的感觉就会发生变化，所以适合摩旅的车型有很多但性能将直接决定骑行感受，而根据以往经验最值得选择的车型依然还是拉力车。
贝纳利250踏板摩托车可以进藏吗?
1、应该是可以的。Benelli 是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。Benelli也被认做是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1996年，当Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年轻化的形象。
2、首先贝纳利幼狮250，有颜值是一辆非常适合女生开的机车，我身边有朋友就是开这辆车去西藏，一路都没有毛病，质量还算可以。可以去专卖店了解一下。
3、不知道你说的适合是什么意思，也不知道你说的长途到底有多长，毕竟每个人的忍受限度不一样，我的建议是能跑，但不是专门跑长途的，比如打算骑车去西藏，我建议还是考虑别的车，如果平时就在城里代代步，偶尔跑个远处，比如一天来回，不用背太多行李的，问题不大。
4、在选择五羊本田摩托车190和贝纳利250时，我们首先需要明确两者的定位。五羊本田190是一款跨式摩托车，而贝纳利250则是一款踏板车。由于它们的驾驶姿势和设计目的不同，直接对比并不合理。如果您的行驶路况不是崎岖山路，或者路况非常差，那么驾驶贝纳利250会更加舒适。
5、买摩托车去西藏，五万以内的推荐。您可以留意豪爵的DL250。 品质相对稳定，并且有更多好评。该车的引擎与GW 250的引擎相同，但调教特性，稳定可靠的质量和足够的动力略有不同。凭借GW250的声誉和铃木豪爵的认可，在稳定质量方面，DL250是无疑的。关于力量，这也是每个人最批评铃木浩爵的地方。
