第一款国产老解放牌汽车,手摇式点火,百公里耗油量28升
老解放CA10，车身自重4吨，还可以拉4吨的货，动力方面，搭载了一台6升，L6型自然吸气发动机，现在的汽车几乎都是V6字型排列的气缸，发动机最大扭矩转速是2400转，最大输出动力为90匹马力。变速箱匹配了五速手动挡，最快时速能够达到每小时75公里，百公里耗油量28升。
新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。
据史料记载，民生工厂所生产的这辆汽车，为75型65匹马力，载重达4000磅（约28吨），时速为28公里。现在看此车实在过于简陋，不过是一辆轻型的载重汽车，但在当时却轰动了全国，而且这辆车还于1931年9月12日在全国道路协会主办的’上海路市展览会“上展出，引起了许多到场我国人士的高度好评。
年，法国陆军工程师尼古拉·居纽（Nicolas Cugnot1725--1804）利用蒸汽机制造出世界上第1辆无需人畜推拉、使用蒸汽机作动力驱动车辆的三轮车，它是汽车发展史上的一个里程碑。虽然这辆蒸汽机汽车的速度只有4km/h，而且控制系统和操作系统都不完善，但法国和英国的汽车俱乐部都一致认为这是世界上第1辆汽车。
上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威）。2 东风汽车股份有限公司（东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康）。
ca10是什么牌的车
1、ca10型汽车是解放老解放汽车的牌子。第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型老解放汽车，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车老解放汽车，它自重3900公斤老解放汽车，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里。经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。
2、CA10型汽车是解放牌汽车，是中国第一个量产的国产品牌汽车，创立于1953年，现隶属于中国第一汽车集团有限公司。这款汽车主要定位为重型载货汽车，结构坚固，使用寿命长，全面装备解放军和其他货运机构。CA10型汽车有一个通俗的称呼“老解放”，是第一批驶下生产线的解放牌汽车。
3、年，我国首辆国产轿车——解放CA10型重型卡车驶离了生产线。这款车型的原型是苏联吉斯150，自重3900公斤，搭载90马力四冲程六缸引擎，载重4吨，最高速度65公里。相较于1955年的吉斯150，它在结构和性能上进行了一定的改良，更适应公路、桥梁负荷和大规模施工需求。解放CA10的结构坚固，使用寿命长。
4、解放牌汽车是1956年7月13日在长春第一汽车制造厂试制成功的一款汽车，被称为CA10型，其结构坚固，使用寿命长。该车型以苏联吉斯150为蓝本制造，自重3900公斤，搭载四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速为65公里。
5、年7月13日，中国自主生产的第一辆汽车——解放牌CA10正式下线。这款车型的原型是前苏联的吉斯-150型卡车，最大载重量为4吨。解放牌CA10的驾驶室设计为长头式，装备了一台汽油发动机，最大功率达到了66千瓦（约90马力），最高时速可以达到65公里/小时。
老解放汽车档位说明
1、上排自左至右是2档老解放汽车，3档，1档，下排，同样是自左起，倒档，4档，5档，但是挡位不平齐，5挡稍微靠中间前面一点.解放CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂（后改为李哈乔夫汽车制造厂）出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。
2、个。根据查询解放牌汽车官网产品介绍得知，该汽车的挂档方式是“H”型，共有5个档位，第一档是低速档，第二档是起步档，第三档是行驶档，第四档是高速档，第五档是超速档。解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功，世界上第一辆汽车是1885年诞生的。
3、半档一般为重卡上配置的档位，它的速度为一档的一半，所以成为半档，用在重卡载货时半坡起步或者爬陡坡时用的，楼主也应该明白原理为转速比大老解放汽车了劲就大。
4、老解放很少使用一档，一般二档起步，一档在最右上方，踏下离合器向左压上推就是下拉3，然后推出来回中位往下压就4，推出来直接向上推就5。其中每一个加档的动作都要稍微停顿并踏两脚离合器，否则不进档。
5、新款的前四后八一般采用法士特十二挡箱（分高低区），老款的一般是十档箱（1个倒挡9个前进档），开前四后八要注意，挂档要用两脚离合（一脚摘挡，一脚挂档）。C档1至4为低档5至8为高档，高档换低档要加空油，两脚离合器。
6、汽车档位分为前进挡和倒挡，12345是前进挡，车辆正常行驶前进时用的是这些挡位，起步时用的是1挡，也有用2挡起步的，12挡车辆有力但速度慢，345挡是车子行驶时递增的，挡位高，速度也快，倒挡是车辆倒车时用的。
老解放汽车简介
老解放汽车，即解放CA10型汽车，是中国汽车工业发展的重要里程碑，以下是其简介：设计原型与基础：解放CA10型汽车以苏联吉斯150型载重汽车为蓝本，在其基础上进行了多项改进和优化。重量与载重：空车重量达到3900公斤，载重量为4吨，具有较强的承载能力。
然而，从1956年7月13日开始，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态。50年代，解放曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！可是它老了，1980年，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的解放排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆解放车，开下了总装配线，生产了32年的老解放最终停产了。
该车型的发动机设计精良，性能稳定，适合中国多样的道路条件和气候环境。车头的改进，不仅适应了中国热的气候，也考虑到了行驶过程中的散热需求，保证了发动机长时间稳定运行。此外，传动系统的优化，使解放CA10型在行驶过程中更加平稳，有效提升了驾驶体验和安全性。
我国第一批国产汽车品牌是解放牌汽车，诞生于1956年7月13日的长春第一汽车制造厂。第一辆解放牌汽车是中国生产的第一款卡车，车身前部印刷着“解放”两个字，大部分老解放车为军绿色。
老解放汽车多少马力
1、马力。根据老解放汽车说明得知，该车的马力为90，搭载一台6升六缸发动机。汽车是用内燃机做动力，主要在公路或街道上使用的交通工具，运人或货物。
2、马力：90匹。发动机：4行程的6缸发动机。载重量：4吨。最高时速：65公里。特点：解放牌汽车结构坚固，使用周期长，因此老型解放车生产了长达30年。解放牌汽车及其生产历程不仅代表了我国汽车工业发展的初期阶段，也见证了我国从无法生产汽车到逐步进入国际市场的全过程。
3、解放牌汽车的第1款汽车型号叫ca10，是按照苏联汽车为蓝本所制造的汽车，汽车的重量为3900公斤，匹配90匹马力，4行程的6缸发动机，汽车载重量为4吨，时速最高为65公里，适合我国那个时候的道路驾驶。
老解放汽车装几个士兵好
根据卡车之家官网查询得知，老解放汽车载重量是5吨，按军队的建制每车装载12名士兵。解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。
当然了，有一点和寻常士兵是一样的，那就是必须要有合格的身体素质，特别是视力，毕竟汽车兵日常都与道路、汽车打交道，视力如果不行，交通事故的发生率也会变大，因此视力必须很好，不然即便你的体能等再好，部队也不会同意你加入。
因不同的环境和工作指标具体而定。例如在省军区，油库等相对轻松的单位，往往想留的人多工作指标少，就不好留；而对于野战，边防等相对苦累的单位，往往想留的人少工作指标多，就好留。由于2019年是军改最后一年，此后并没有大范围的裁军，留期士官政策还是延续之前的老政策。