这9款摩托车,骑过最后一辆就说明你老了
1、豪爵铃木：1993年，日本铃木公司与大长江进行技术合作生产豪爵铃木系列摩托车。2007年11月，在“长三角”的江苏省常州市（黄河西路，常州机场附近），与豪爵控股公司合资成立“常州豪爵铃木摩托车有限公司”，2010年正式开始生产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车，如钻豹、银豹、喜运等车型。
2、如果有一辆车：前面看像奔驰，后面看像宝马；这一定是吉利。 如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改；这一定是桑塔那。 如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价；这一定是polo。 如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。
3、宝马5系 达到40岁时，能够开上宝马5系，说明您已经步入了成功人士的行列。这款车型以其坚固的底盘、舒适的座椅和出色的隔音效果著称。其修长的车身（5087毫米）和宽大的轴距（3108毫米）提供了优越的乘坐空间。搭配顶级的调校和双独立悬架，宝马5系为驾驶者提供了极佳的操控体验。
4、首先是他们的速度不同，电动摩托车要比电动车速度快很多，其中电动车的最高时速为25公里每小时左右，注意不可以超出这个范围。
5、就这些方面来说，这就是五羊本田贵的原因，但是如果说五羊本田的质量是碾压新大洲本田的，其实也不对，只能说五羊本田质量稍微强于新大洲本田。玩五羊本田的多，还是玩新大洲本田的多？最后，我们来聊一聊这两个品牌的车主人数，毕竟想玩摩托车，肯定是希望自己能够遇到更多志同道合的朋友们。
6、但是如果你坐进TLX-L的车，你会发现这款车的内饰和9代本田雅阁很像，一点豪华感都没有，更别说普通品牌和豪华品牌的差距了，甚至比10代雅阁还要小。如何能引起豪华车消费者的兴趣？这种尴尬也存在于目前在售的CDX和RDX车型上，这是讴歌面临的最大问题，因为它离不开本田车型。
被称为老古董的5辆摩托车!骑过的人基本都老了
1、金城铃木AX100 上个世纪80年代的时候，其他的摩托车都是非常的贵，唯独它算得上平民努力一下还能买的起的车，专门为进中国市场而设计，以物美价廉得到了大众的好评，是当年销量最大的进口摩托车，采用的二冲发动机，跑起来后面蓝烟直冒，但发动机的质量没的说，重量只有85kg，2003年正式停产。
2、年份高。年份高的东西保留到现在就已经可以称之为古董了，年份越老，价值就越高，所以说老物件的价格都要比新物件值钱，在以前由于工业并不发达，而且工艺都非常的好。重庆八零摩托车是那一年重庆80摩托车，是重庆建设于1982年引进雅马哈V80摩托车技术生产的，累计销量超过300万辆。
3、这辆古摩托其实是一辆1906版印第安骆驼背摩托车，它是第一批两轮发动机车之一，并是藏家希望得到的一件东西。105年前仅生产1698辆这种非常罕见的摩托车，它目前的“未修复”状态意味着这件古董将在拍卖会上拍出5万英镑（83万美元）的高价。
80年代十大经典摩托车
1、、90年代的十大经典踏板摩托车包括以下几款：济南轻骑木兰50：这款踏板车在1985年推出，销量达到400万，成为国产品牌的里程碑。搭载风冷单缸2冲程50cc发动机，具有强制分离润滑系统。南京玉河50：仿造铃木FA50设计，以女性魅力著称。虽已逐渐淡出市场，但在当时留下了深刻印记。
2、根据不同的人群和需求，经典摩托车的排名也会有所不同。但普遍认为，80年代最经典的十款摩托车应该是：本田CBR900RR、本田CBR600F、雅马哈V-MAX、本田CB750、铃木GSX-R750、铃木RGV250、本田NSR250、雅马哈FZ750、铃木DR600、川崎GPZ900R。
3、本田王CB125T 本田王CB125T在当年和现在都是非常受欢迎的摩托车。这款车的车身设计和动力系统都非常出色，让人喜欢。骑着这款车去买东西，会让人感到非常拉风。即使是现在，这款车依然是很多人梦寐以求的座驾。 南方125 南方125是一款二冲程发动机的摩托车，质量好，外观也很受欢迎。
4、本田王CB125T 本田王CB125T在当时和现在都备受瞩目，它是一款非常受欢迎的摩托车，即使用来买菜也很拉风。车身设计和动力系统都非常出色，是许多人的梦想之车。南方125 南方125是一款二冲程发动机的摩托车，无论是质量还是外观都受到大众好评。虽然油耗高，但并不影响其受欢迎程度。
80年代的老式摩托车有哪些种
1、本田王CB125T 本田王CB125T在当年和现在都是非常受欢迎的摩托车。这款车的车身设计和动力系统都非常出色，让人喜欢。骑着这款车去买东西，会让人感到非常拉风。即使是现在，这款车依然是很多人梦寐以求的座驾。 南方125 南方125是一款二冲程发动机的摩托车，质量好，外观也很受欢迎。
2、、90年代的十大经典踏板摩托车包括以下几款：济南轻骑木兰50：这款踏板车在1985年推出，销量达到400万，成为国产品牌的里程碑。搭载风冷单缸2冲程50cc发动机，具有强制分离润滑系统。南京玉河50：仿造铃木FA50设计，以女性魅力著称。虽已逐渐淡出市场，但在当时留下了深刻印记。
3、本田王CB125T 本田王CB125T在当时和现在都备受瞩目，它是一款非常受欢迎的摩托车，即使用来买菜也很拉风。车身设计和动力系统都非常出色，是许多人的梦想之车。南方125 南方125是一款二冲程发动机的摩托车，无论是质量还是外观都受到大众好评。虽然油耗高，但并不影响其受欢迎程度。
4、根据不同的人群和需求，经典摩托车的排名也会有所不同。但普遍认为，80年代最经典的十款摩托车应该是：本田CBR900RR、本田CBR600F、雅马哈V-MAX、本田CB750、铃木GSX-R750、铃木RGV250、本田NSR250、雅马哈FZ750、铃木DR600、川崎GPZ900R。
5、本田王CB125T，这款摩托车在80年代风靡一时，其名字本身就充满了魅力。1979年，本田王首次亮相，其独特的外形迅速赢得了人们的喜爱。在当时，能够骑上这款摩托车，简直是许多人梦寐以求的愿望。它的流行程度不亚于现代的劳斯莱斯。
6、金城铃木AX100 上个世纪80年代的时候，其他的摩托车都是非常的贵，唯独它算得上平民努力一下还能买的起的车，专门为进中国市场而设计，以物美价廉得到了大众的好评，是当年销量最大的进口摩托车，采用的二冲发动机，跑起来后面蓝烟直冒，但发动机的质量没的说，重量只有85kg，2003年正式停产。
80年代摩托车当时多少钱一辆?
在80年代，普通的摩托车一般也得需要在8千到1万元左右，那个时候只有极少数的富裕家庭才能够买得起摩托车。
年代的摩托车价格在8千到1万元之间，而现代的春风摩托车，如NK400，官方售价为99万元，落地价大约在2万7左右。不同的车型和配置，如雅马哈TW200、川崎KLX230以及五羊本田的125系列，价格区间从几千元到几万元不等。对于具体选择，需考虑排量需求、车型性能和个人预算。
喜欢的话不妨去二手车市场淘一辆，价格在1万到5万之间。但是，随着世界各国对于环境保护的需求越来越高，像GSX-400这种耗能极大，排放污染物较重的中排量四缸车型，逐渐失去了市场，各个厂家也对其失去了兴趣。
我刚刚到车行去看看一下，en2f标价是8400；大概可以砍下3－500元的样子，不知道你要的是摩托车还是小车！小车的话就奔奔吧！油耗低。
80、90年代的十大经典踏板摩托车
、90年代的十大经典踏板摩托车包括以下几款：济南轻骑木兰50：这款踏板车在1985年推出，销量达到400万，成为国产品牌的里程碑。搭载风冷单缸2冲程50cc发动机，具有强制分离润滑系统。南京玉河50：仿造铃木FA50设计，以女性魅力著称。虽已逐渐淡出市场，但在当时留下了深刻印记。
以下是最经典的踏板摩托车汇总：本田迪奥50：特点：日本本田的两冲程小车，装备了两冲程发动机、液压前减震和CVT皮带传动。地位：轻巧的身材与快速的加速性能使其成为20世纪90年代的代表之一。本田EVE：特点：轻巧且可玩性高，备受青睐。地位：一款小型踏板车中的经典之作。
这是五羊本田最老款的小公主WH100T，它是九十年代末上市的。五羊本田没有生产过三万元左右的踏板车，比图中这款还老的就是大公主WH125T系列了，最贵时也不到两万元，如下图。
上世纪90年代，本田推出了一款圆润的小踏板--Joker，这辆圆头大尾、造型略带怪异的新车一经推出就广受关注，在国内被车友称为“龟王”。本田还有一款大家更为熟悉的小踏板--Giorno 50，俗称“小龟”，新大洲本田自由today50就是它的近亲。
五羊本田大公主：90年代后期，同样2万左右的售价，性能略逊色于豪迈，不过也非常皮实，且外观也成了不少厂家的模仿对象。
