为什么美国的牵引卡车都是尖头的,而且又那么大?
美国司机与北美地区以外的司机不一样，不论是具有流线形、平顺形货车，还是具有棱角的货车，他们都不喜欢前端扁平、驾驶室位于发动机上方的货车，而更倾向于发动机前置的传统式重型货车。因而，“长鼻子”重型货车称雄美国公路，引领着重型货车时代的潮流。 长头驾驶室结构增加货车的外形美，满足了许多货车迷的愿望。
由于美国东部大多数州对车辆的总长度有着非常严格的法律规定，卡车驾驶室需要谨慎设计。上图这辆牵引着40英尺半挂车的马克平头卡车代表着法律规定时期的典型车型。为了使得卡车能够牵引更长的车厢，唯一方法就是缩小驾驶室。
长头比平头有更长的冲撞缓冲区，撞车的时候更安全；长头的驾驶室空间也更大，离发动机也更远，传到驾驶室的热量、噪音、振动都更少。就是：更安全、更舒服，空间也更大，美国司机当然就更喜欢了。国内卡车司机收入偏低，更追求高效益 国内的卡车司机兄弟们就没有那么轻松了。
今天咱们就来说下中国卡车与美国卡车的区别。大家有没有很好奇，同样都是卡车，中国和美国的差距为什么会这么大呢？一起来看看吧。
当然还有一个原因就是美国地广人稀，掉头什么的都简单方便。事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
我国都是扁平卡车而美国却是长鼻子,你怎么看?
道路不同国内的地形比较复杂，高山、丘陵等都是有弯曲度比较大的山坡，如果使用长鼻子卡车很容易因为货箱过长，导致弯道无法正常拐弯，影响运输效率。而平头卡车刚刚好解决这个问题，由于车厢长度具有严格要求，所以比较好应对弯道。
结合这一原因，我们可以看出，我国城市道路的规划也是造成这种局面的一个重要原因。至于司机的朋友，我想如果没有这么多的规定，他们也可以选择像美国那样的卡车。毕竟，这种卡车非常方便。即使它们遇到卡车问题，也可以通过打开盖子来修理，而不是像我们现在的平头卡车那样麻烦。
长鼻子卡车因为发动机在前面，所以并不像我们国家的平头卡车，要把头低下去，才能维修发动机，他们直接打开盖子就能修了。
美国卡车的车头很长，而国内卡车的车头很平，在20世纪80年代之前，平头卡车在美国和中国一样流行。我国有很多山脉，道路条件也很复杂。平头卡车较短，转弯灵活。显然，它们更适合在中国使用。国内的想法类似，欧洲和日本也是如此。欧洲的狭窄道路和日本的许多山区需要灵活的卡车，因此平头车的数量更多。
最大的区别是车头，我们国家的卡车车头是平头，但美国的卡车车头是长鼻子的形状。 为什么呢？ 其实不仅是我们国家，基本上欧洲大部分国家的车头都是平头，但美国卡车的车头很长。其理由其实最重要的是地形因素，我知道美国国土地形属于地广人稀的种类，也就是面积大人口少，还有平原和沙漠地形比较多。
卡车区别虽然我们没去过美国，但是看美国电影你会发现，这个地方的卡车，它的车头非常的长，也被我们俗称为“长鼻子”。但是我们国家的就不一样了，车头比较扁平，而且基本上不能够容纳更多的东西，只能那个够装下驾驶员。
macwk安全吗
1、macwk是安全的。MACK是美国卡车品牌，美国马克卡车有限公司成立于1900年，是北美颇具实力的重型卡车制造商。
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为啥我国都是扁平卡车,而美国都是长鼻子
1、但是美国的卡车车头就像长鼻子似得位置都比较长，这种设计的原因主要还是我国对于卡车上路是有要求的，过长的车型是不能够上路行驶的，所以我国的卡车在设计上就比较中庸，造型也比较平常，主要还是考虑到安全的方面，但是由于美国的地方空旷车辆也叫我国少，所以就没有这样的限制了。
2、所以国内的卡车为了增加货箱的长度，提高运输效率，就选择长度比较短的平头卡车，而美国则选择比较舒适的长鼻子卡车。道路不同国内的地形比较复杂，高山、丘陵等都是有弯曲度比较大的山坡，如果使用长鼻子卡车很容易因为货箱过长，导致弯道无法正常拐弯，影响运输效率。
3、因为人口与土地的比例使美国大部分地区的交通压力减轻了，因此在汽车设计中，车主可以根据自己的喜好进行游戏，长鼻子设计使卡车看起来很酷。
4、其理由其实最重要的是地形因素，我知道美国国土地形属于地广人稀的种类，也就是面积大人口少，还有平原和沙漠地形比较多。 这样的地形设置在卡车车头的比较流线型的设计可以减少风的阻力，在一定程度上降低油耗。除此之外，还可以改善通风状况，提高散热能力。
5、长鼻子卡车因为发动机在前面，所以并不像我们国家的平头卡车，要把头低下去，才能维修发动机，他们直接打开盖子就能修了。
6、美国卡车的车头很长，而国内卡车的车头很平，在20世纪80年代之前，平头卡车在美国和中国一样流行。我国有很多山脉，道路条件也很复杂。平头卡车较短，转弯灵活。显然，它们更适合在中国使用。国内的想法类似，欧洲和日本也是如此。欧洲的狭窄道路和日本的许多山区需要灵活的卡车，因此平头车的数量更多。
