新车改装音响后悔死了
高兼容的没有影响，比如BOXMORE，意思就是基于原车的结构，无损融合硬件，并用软件调用车辆大数据进行专业调节。BOXMORE 但是隔音施工对车是有正面影响的，比如降低了胎噪，降低了外部杂音干扰。如果涉及高端音响，对功放要求高配置！不会。
为此很多车主会对车载音响进行改装。现在市面上的音响产品，价位从2000元到20万都有，汽车改装店有时会推荐一些价格贵的产品给车主，因此选购时要保持冷静，一定要根据自己的实际需要来选择音响。在音响店里的试音间里的效果，在车内是无法达到的。
主机只能换飞歌的，便宜的主机音质那真叫一个垃圾。扬声器惠威和BOSS都行。
汽车改装和美容让你后悔莫及！改大排气---降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。装磨菇头---降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。加平衡杆、横拉杆---局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
很多车主想改装汽车音响，但是又不太了解，害怕被坑，钱花了不少改装出来的效果也不好，小编今天就给大家讲讲改装汽车音响的那些事~ 车上喇叭越多越多越好，音响效果越好？这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。
汽车音响改装的几大骗局
汽车音响改装中常见的骗局主要有以下几点，车友需提高警惕：虚假品牌宣传：骗局描述：一些店家声称其销售的是哈曼卡顿、BOSE、柏林之声等知名品牌的原装正品音响。但实际上，这些品牌主要向汽车厂家提供音响方案和配套，并不针对汽车后改装市场销售。所谓的“特殊渠道”或“拆车件”往往是虚假宣传。
汽车音响改装中常见的几大骗局包括： 原装正品骗局 虚假宣传：店家声称所售音响为哈曼卡顿、bose、柏林之声等品牌的原装正品，但实际上这些品牌主要向汽车厂商提供音响方案和配套，并不针对汽车后改装市场销售。
汽车音响改装中存在以下几大骗局： 原装正品骗局 谎称原装正品：一些店家声称他们销售的是哈曼卡顿、BOSE、柏林之声等品牌的原装正品音响。但实际上，这些品牌通常只向汽车制造商提供音响方案和配套，并不针对汽车后改装市场销售。因此，所谓的“特殊渠道”或“拆车件”往往是不可信的。
骗局一：店里的都是哈曼卡顿，BOSE，柏林之声原装正品，首先车友普及一下知识，这些厂家是只给车，场提供音响方案和配套的，不针对于汽车后改装市场进行销售的，所以你无论说是“特殊渠道”还是拆车件，都不可能大批量进行供应的。骗局二：纯进口的一定比国产的好+我们店里这都是纯进口的音响。
汽车音响改装的十大坑
汽车音响改装的十大坑包括：音响知识缺乏：改装前若不了解音响系统，容易被人忽悠买不必要的高端器材。盲目追求品牌：只看重品牌而不了解产品性能，可能花了大钱但效果一般。施工细节忽视：改装中如线路安装不规范，会带来安全隐患。忽视原车主机性能：只关注音响设备，不考虑原车主机，会影响整体音质。
吱吱声、噼啪声、爆豆声胜过背景宁静的数码信息坑？这是一个对客观事实的变态抗拒。 这里有一些读电子工程二年级学生也能给你证明的事实：数字音频是百毒不侵的，但模拟音频永远做不到，0和1在信号路径中决不会像模拟音频那样被改变。即使是今天音响发烧中最低端的41KHz的采样率。
改装音响总共花费不到四万，可是后门还是哈曼，前门还没有做主动三分频，线材还是用的最普通的，汽车音响是个坑，真的没有尽头...2019年6月底购入的qv 2019年国五换国六的时候买的四叶草，现在四叶草就是跑跑赛道，参加车友聚会，平时代步还是280，因为四叶草还是要更低一点。
只顾音响，忘记线材。很多人会把音响改装重点放在音响音质上，忽视了线材，线材是音响系统当中不可或缺的组成部分，线材相当于是音响系统的“血管”，线材的质量也直接决定了音响的效果，同时对音响系统的安全性也起着非常重要的作用。
汽车千万不要改音响是为什么?不动原车音响加低音炮的原因
汽车音响改装需谨慎，不动原车音响直接加低音炮也需考虑多方面因素。原因主要有以下几点：质量风险：劣质音响可能对车辆内部系统造成损害，选择正规品牌和避免假冒产品至关重要。需求匹配：加装低音炮需根据个人需求，若原车音响已满足基本需求，则无需额外加装。改装涉及成本与需求的权衡，加装低音炮费用较高，需根据自身经济状况决策。
汽车千万不要随意改音响的主要原因是劣质音响可能损坏车辆音质且改装费用高昂。具体来说：劣质音响损害音质：劣质的音响改装产品不仅无法提升音质，反而可能损坏车辆原有的音响系统，导致音质下降，影响驾驶体验。高昂的改装费用：改装音响需要耗费较多的金钱，包括购买高质量的音响设备、支付改装人工费等。
汽车千万不要改音响是因为劣质的音响容易损坏车辆的音质，而且改音响需要耗费不少的钱，改装音响还是要适度，在选择产品的时候要慎重一些，假冒产品很多，所以需要做好相关的功课。
汽车音响不建议加低音炮的主要原因如下：对车内部件易造成共振：共振损害：低音炮在播放低频音效时，会产生强烈的震动。这种震动容易与汽车内部的金属部件、塑料件等形成共振。长时间处于共振状态下，这些部件可能会受到严重的机械应力，从而加速老化、疲劳损坏，甚至导致部件断裂。
改装音响对车有坏处吗
电路故障风险：改装音响往往需要改动车辆原有线路，这容易引起电路故障和短路等问题，从而带来安全隐患。驾驶安全受影响：大功率音响在高音量下可能会对驾驶员的听觉系统产生损害，进而影响驾驶安全。同时，高音量的音响也会让车内难以听到来车的鸣笛声、救护车等紧急车辆的警报声，进一步增加行车隐患。
危害：改装汽车音响时，需要将车内大部分部件拆开重新布线，会给电池带来更大的负担。如果其中一个内饰零件被意外拆卸，车内的异响会在后面增加。当你卖掉一辆汽车时，它会相应地贬值。一般汽车音响改装分为两种，一种是原厂升级。这类音频改装的好处是大部分都是原地升级，不需要打孔，隐患相对较小。
改装汽车音响可能会为车辆带来潜在危害。改装过程中，需要拆除车内多个部件并重新布线，这无疑加重了电池的负担。此外，在拆装过程中，任何内部零件的意外拆卸都可能成为日后车内异响的根源。更为严重的是，改装音响可能会对车辆价值造成负面影响，使得车辆在二手市场上的售价降低。
加装导航和改装音响为什么有些音质还不如原
改音响的不懂音响基本原理，更不懂电子工艺。就像兽医给人看病一样。正因为不懂音响的基本原理，所以在选择器材的时候，也就不懂技术参数的配套，只会说什么品牌，价位，档次。既然不懂工艺，那么接线过程即使随心所欲。改用屏蔽线的不用，或者用了屏蔽线而不会合理接地，起不到屏蔽作用。
为了恢复原有的音质，车主可以考虑以下几个方案：一是重新安装原车的音响系统，包括功放和喇叭；二是寻找与原车兼容的新显示屏，确保两者可以协同工作；三是通过专业的改装店进行音响系统的全面升级，包括功放、喇叭和中控屏的匹配调整。
更换导航确实可能对音质产生一定影响。尤其是选择不是特别高质量的导航设备时，其内置的音频解码和放大能力可能无法与原车的CD播放器相媲美。原车CD机经过长期优化，其音质表现通常更为出色，而新装的导航设备虽然在其他方面可能有所改进，但在音频处理上可能仍存在一定差距。
