摩托车拉缸的症状有哪些?
摩托车拉缸的症状主要包括以下几点：启动困难：轻度拉缸时，由于气缸压缩压力降低，摩托车启动会变得困难。动力不足：拉缸导致气缸内壁与活塞之间的密封性变差，进而影响发动机的动力输出，使摩托车行驶时动力不足。油耗增大：由于气缸内壁的沟纹和密封不良，燃油在燃烧室内的燃烧效率降低，从而导致油耗增大。
机油量减少：如果发现摩托车的机油量明显减少，且没有其他明显的机油泄漏点，那么很可能是摩托车出现了拉缸现象，因为拉缸会导致机油异常消耗。发动机异常噪声：当摩托车发动时，如果听到发动机内部有异常的金属敲击声或摩擦声，这可能是活塞与气缸壁之间产生了过度的磨损，即拉缸的表现。
排气管冒黑烟或冷车启动后排气管冒蓝烟，是摩托车拉缸的典型表现。评估车辆动力表现：车子动力减弱，加速不畅，或者虽然机油减少但车子动力无损甚至更有力（由于机油穿入燃烧室一起燃烧，导致燃烧室内气体爆炸后的体积更大），也可能是拉缸的征兆。
当您的摩托车表现出以下症状时，可能是发动机出现了拉缸现象：启动后，发动机可能表现出失火或噪音显著增加。启动时，发动机稳定性降低，可能会出现抖动现象。熄火后，油门踏板会感觉异常坚硬。刹车拉动时，仍然能听到噪音和感觉到抖动。在正常行驶时，即使油门保持怠速，也可能出现不稳定和熄火现象。
怎么看摩托车气缸有没有磨损还有活塞活塞环懂的师傅进不说好了加50分...
第一步看缸，因为活塞最上止点的时候活塞环还不能到缸的最顶端，所以缸的上面会有一层黑黑的积炭，用锯条轻轻的刮去积炭，擦干净，然后用指甲去扣那个黑与白交界处，如果很明显有个坑，那说明缸磨大了，这是在没有设备的情况下的方法。
摩托缸筒活塞坏了的表现是机车排气管冒黑烟，也叫烧机油。活塞环是内燃机中非常重要的一个零部件，它起到密封作用。如果缸体和活塞之间没有活塞环，它们就会松弛无力，发动机也不可能有充足的缸内负压，因此活塞环对发动机的正常运转至关重要。以下是摩托车保养方法：磨合期是摩托车的关键时期。
如果按上面方面检查缸体、活塞、活塞环等没问题，可以从缸头的进、排气口检查是否有较湿的痕迹，如果有明显较湿迹象，或拆下气门弹簧检查气门油封不良，有可能就是气门油封的问题了。气门油封很便宜，即使它没有明显异常，在更换缸体活塞时也可以考虚把它换掉。
摩托车发动机活塞环是易损件，经较长时间的使用后，活塞环会产生严重磨损，开口间隙增大，弹力下降等现象，使发动机不能正常工作：活塞环的常见故障开口间隙变大。
引擎失压：活塞环的磨损会导致气缸内的压力无法得到有效的密封，从而降低引擎的压缩性能。这会导致摩托车的动力下降，影响行驶性能和燃油效率。 油耗增加：如果活塞环磨损严重，机油可能会进入燃烧室。这不仅会导致燃烧不完全，还会增加油耗，同时可能产生积碳和沉积物，进一步影响引擎的性能和寿命。
如果摩托车之前没有烧机油，应避免拆卸气缸。否则，可能会导致烧机油。即使更换了活塞环，也要确保其他部件处于良好状态，以防止再次出现烧机油的问题。总之，发现气缸上部边缘出现黑圈时，应及时清理并检查是否有磨损。通过正确的清洗和检查方法，可以确保摩托车运行顺畅，延长使用寿命。
摩托车气缸活塞外径是多少?
1、气缸是没有外径的，只有内径，活塞有外径。摩托车有很多不同的品牌和型号，而不同品牌型号的摩托车，活塞外径是不一样的，只能是看具体车型而定。
2、一般125cc男装摩托车的气缸直径是56或57毫米。大多数男装125摩托车的缸径都是56或57毫米，但也有些小缸径长行程的发动机如雅马哈天剑、铃木GT等，它们的缸径在53－54毫米。通常仅仅看车的外观，是无法看出排量的。一般情况下，车型号中的数字，就是发动机的排量。例如：幸福125，就是发动机排量125CC。
3、的男式摩托车气缸直径最常见的是56毫米，但也有一些小缸径的采用53毫米、54毫米的，比如铃木和雅马哈的一些产品，如铃木骏驰和雅马哈天剑系列等。
4、cc男装摩托车的气缸直径是56或57毫米。而且两轮摩托车汽缸压力用气缸压力表测量压力应在6千克/平方厘米以上。没有检测压力表时，可以卸下火花塞，用手指堵严火花塞孔，转动曲轴，这时就会感到手指有很猛的气体向外冲出，同时发出“噗噗”的声响，这就可以说明汽缸压力良好。
5、四冲程90型摩托车的气缸，其直径多为47毫米的，目前国内的90大多是这样。
6、气缸的直径是56mm。工作原理及出力计算：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。