吉利汽车上调全年销量目标
1、吉利汽车2025年销量目标经历了两次调整，最终确定为300万辆。以下为详细分析： 初始目标与调整背景年初设定目标：2025年2月至3月期间，吉利公布的全年销量目标为271万辆，这一目标基于2024年超额完成200万辆（实际销量217万辆）的基础，并强调新能源车型（占比40.8%）为增长核心。
2、极氪品牌：销量16，702辆，同比下降17%，是集团内少数下滑的子品牌。领克品牌：具体数据未完全披露，但整体贡献稳定。战略动态吉利汽车基于上半年的增长势头，宣布将2025年全年销售目标从271万辆上调11%至300万辆，显示出对市场前景的积极预期。
3、年7月，吉利汽车基于上半年强劲的销售表现，决定将原定的全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆。上半年，吉利汽车6月汽车总销量达260万辆，同比增长42%；1 - 6月累计销量为140.92万辆，同比增长47%。
4、比如2024年，吉利汽车最初设定的年度销量目标为190万辆。这是在2023年167万辆的完成量上，仅仅做了16%增幅之后确定的数据。2024年7月初，吉利汽车公布，完成了全年销量目标的50.3%。彼时，这几乎是国内市场唯一家达成半年KPI的头部车企。
5、吉利汽车计划到2027年实现整车销量超500万辆的目标，为此采取了一系列举措。品牌整合：2024年10月，吉利几何并入吉利中高端新能源系列银河；2025年1月，翼真、雷达并入吉利汽车；2月，极氪和领克完成战略整合，以“极氪科技集团”参与市场竞争。
6、月5日，吉利汽车集团CEO淦家阅就2025年271万辆的销量目标，进行了全面解析。淦家阅表示，在新产品及技术创新、海外出口、能源多样化等方面，吉利汽车集团今年都将加速推进。其中，吉利银河今年将推出5款全新产品，全年销量将挑战100万辆。
中国新能源汽车市场品牌占有率
1、年中国新能源汽车市场品牌占有率呈现显著集中化趋势，头部自主品牌占据主导地位。根据最新数据，6月市场格局如下：比亚迪以绝对优势领跑，单月零售销量达321万辆，市场份额37%，相当于每售出3辆新能源车就有1辆来自比亚迪。吉利汽车位列第二，销量148万辆，占比约3%，其多品牌新能源战略成效显著。
2、中国品牌在新能源汽车市场的占有率高达79%，这主要得益于中国车企在新能源汽车领域的快速发展和技术创新。以下是几点具体原因：把握新能源车时代机遇：随着新能源车时代的到来，中国车企把握住了弯道超车的机会，加大了在新能源汽车领域的投入和研发。
3、比亚迪，作为新能源车企的佼佼者，凭借覆盖电池、手机零部件、新能源车辆和城市交通等完整产业链条，销量达到302万辆，市场占有率高达32%，稳坐行业老大地位。上汽集团销量为113万辆，位居第二，五菱品牌销量下滑，但高级车型智己、飞凡等品牌快速增长，展现出在中高端市场的发力态势。
4、其中，中国品牌新能源汽车市场占有率高达百分之79。
5、新能源汽车国产占有率是百分之44。目前，新能源汽车行业内部已经奠定了基本的竞争格局，头部效应凸显。比亚迪从传统车企发展成为我国新能源汽车的龙头企业，吉利、长城及广汽等传统车企极力追赶，市场份额持续提升，造车新势力蔚来及理想等致力于打造中高端车型，但面临特斯拉大降价的竞争压力。
6、但在发展的过程中，众多合资品牌却没能及时跟进，销量与自主品牌相距甚远。 数据显示，今年上半年，我国新能源汽车累计产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。其中，6月新能源车国内零售渗透率31%，较去年同期23%的渗透率提升8个百分点。
吉利汽车5月销量情况
1、燃油车：5月吉利中国星销量86825辆，其中中国星·高端系列（含星瑞、星瑞L、星越L）销量36397辆，同比增长15%，目前累计销量超153万辆。海外市场：5月实现海外出口销量30017辆，环比增长24%，今年前5个月，海外累计销量超14万辆。此外，印尼普哇加达工厂已成功完成首台吉利国际EX5试生产，计划2025年第三季度正式量产，预计年产能2万台。
2、年5月中国汽车销量前十名车型（零售端）分别为吉利星愿、比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS、五菱宏光mini EV、日产轩逸、小米SU比亚迪秦L、大众朗逸、大众速腾、丰田凯美瑞。各车型具体销量和特点如下：吉利星愿：销量38715辆，为纯电小车，配置丰富，依托吉利技术受认可。
3、年1 - 5月综合销量排行（轿车）《吉利星愿》：1 - 5月累计销量14万辆，小型车市场冠军，国产新能源代表车型。《五菱宏光MINIEV》：1 - 5月累计销量15万辆，微型电动车龙头，价格亲民。《比亚迪海鸥》：1 - 5月累计销量14万辆，同比增长显著，性价比突出。
4、理想汽车：销量8160台，环比下滑28%，与五一小长假和老款L系车型清库有关。不过上周新增订单5万辆，随着L系列智能焕新版交付提速，有望恢复增长。零跑、问界、吉利银河：销量均超7000台。
5、%创历史新高。全国新能源乘用车厂商：据乘联分会预估，5月全国新能源乘用车厂商批发销量124万辆，同比增长38%，环比增长9%；1 - 5月累计批发522万辆，同比增长41%。在国家以旧换新政策推动下，吉利、零跑等企业新能源销量创出历史新高，长安、小鹏等车企创出自身历史月度前3高。
6、年5月第二周（5月5日 - 5月11日）部分新能源汽车品牌销量情况如下：比亚迪：以67980辆成绩位居榜首，环比增长，新增订单量可观，前两周新增超18万台。理想：销量8160台，环比下滑28%，与假期和老款清库有关，新款交付有望促销量回升，上周新增订单5万辆。
中国销量前十名的汽车
年5月中国汽车销量前十名车型（零售端）分别为吉利星愿、比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS、五菱宏光MINI EV、日产轩逸、小米SU比亚迪秦L、大众朗逸、大众速腾、丰田凯美瑞。各车型具体销量和特点如下：吉利星愿：销量38715辆，为纯电小车，配置丰富，依托吉利技术受认可。
根据车主指南发布的信息可知，截至2024年2月份，中国汽车销量排名是：第1名：特斯拉MODel Y，官方指导价239万到399万，月销量60055，年累计456394。第2名：日产轩逸，指导价98万到149万，月销量48385，年累计375794。
年6月中国市场销量排行：比亚迪以287，199辆居首，是新能源龙头；大众171，753辆，为传统燃油巨头且在新能源转型；丰田138，469辆，混动技术优势显著；还有吉利银河、五菱、吉利汽车、特斯拉、本田、鸿蒙智行、长安汽车等品牌进入前十。
年中国最热销的车前十名分别是：比亚迪秦PLUS：以其卓越的销量和市场口碑，成功登顶中国最热销车型榜首。特斯拉Model Y：作为电动车市场的佼佼者，特斯拉Model Y以其高性能和时尚设计赢得消费者喜爱。比亚迪宋PLUS：凭借出色的性能和实用性，比亚迪宋PLUS在suv市场上占据重要地位。
吉利国内反超比亚迪,凭的是什么?
这个表现，为吉利汽车在国内市场销量“反超”比亚迪，提供了强大的助力。2024年，是吉利新能源全面爆发之年。2025年，厚积薄发的势头，实现进一步升维。 从1月销量来看，吉利汽车各品牌在新能源板块都得到了市场的充分认可。
吉利汽车1月销量：234万辆 吉利在1月实现了15%的同比增长，销量反超比亚迪，但新能源汽车占比较低。极氪增长迅猛，领克和吉利品牌也均有两位数增长。吉利2024年的目标是新能源销量增长超66%，目标80万辆以上。
吉利汽车：1月销量为234万辆，同比增长15%，成功反超比亚迪，显示出吉利在市场上的强劲复苏势头。比亚迪：1月销量为1万辆，虽然同比增长31%，但被吉利反超，排名降至第三。奇瑞集团：1月销量为20万辆，虽然连续第四个月单月销量破20万，但在这次排名中被吉利超越，位列第四。
