摩托车不拉风门就灭火
相关方案如下：第一当摩托车出现拉风门才能启动，关掉风门立马熄火，这种情况多数是化油器的问题。化油器内部的顶针可能出现了故障，导致它内部的雾化情况不好。或者是化油器内部过脏，也会造成混合气偏稀，导致它的进气量过多，有机物化的少，所以会造成关掉风门就会熄火的情况。
是混合气中汽油含量低，也就是平常所说的“可燃混合气”过稀。你启动发动机后把风门手把回位，将化油器上的气门螺丝（水平方向铜螺丝）向里旋进以提高怠速，直至不熄火为止，运转5分钟后将怠速调回1450转左右。如有问题可追问。
摩托车发动机热车时需要的是比较稀的混合气，所以在启动和预热造成后，要及时把风门扳回去，使化油器的混合气浓度恢复正常的、比较稀的状态。如果热车后还一直在拉着风门，就会因混合气过浓而造成一系列的故障，如发动机高温、油耗增大、排气管放炮冒黑烟、动力不足跑不起高速等。
摩托车不拉风门就熄火，如果只是冷车时有这种情况没什么事，热车后不拉风门不熄火就没事。
摩托车阻风忘了关开了一段路熄火了然后就再也打不着什么原因?
摩托车忘了关风门，即拉着风门跑了一段路，然后就熄火了并且再也打不着，这种情况一般是长时拉风门行驶，导致混合气过浓而熄火，或者是因长时间拉风门使火花塞积碳过多甚至损坏火花塞，以及因长时间拉风门行驶造成发动机过热造成的。
化油器的混合比过低或者气温过低，燃油不能完全雾化。化油器阻风门的作用就是：打开风门稀释混合气，有助于充分燃烧。一般在天气冷的时候用得到，原因是天气过冷燃油不能完全雾化，所以在启动车的时候需要关闭阻风门。减少空气的进入加大汽油的份量，这样可以迅速着车，但是在着车后怠速稳定了就要打开阻风门。
可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。
摩托车不加油门就熄火
1、摩托车不加油门就熄火的原因有以下几种：首先，燃油滤网可能被堵塞，导致加大油门后燃油供应不足，从而导致熄火。其次，汽油可能很脏或者车辆长期不骑导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔也会导致这种情况。最后，发动机过热也可能造成轻微涨缸。
2、摩托发动机低转速时扭矩小，所以容易熄火。建议起步方法：确认摩托车挂空挡，然后点火。拉起离合器，挂一档。拧动油门，提高发动机转速大概到三千转左右（根据载重不同，适当控制转速，载重大需要适当提高发动机转速）。
3、五羊本田摩托车不加油门就熄火，检查怠速是否太低，化油器或者是电喷油嘴是否堵塞，清洗化油器或者是节气门喷嘴，并检查汽油油质是否不好，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，摩托车不加油门就熄火，大多是这些方面的问题引起的。
4、没有任何好处。建议先在热车时把怠速调到1300－1500转/分左右，然后在冷车时配合油门和风门预热，这样就可以了。如果要冷车时怠速稳定不熄火，一般得能在冷车时自动加浓混合气（相当于拉风门）的电喷车或踏板车才可以，这样的车在冷车刚起动时怠速一般会因加浓的原因自动变高些。
5、汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。停下来不加油门熄火：化油器怠速调整一下，适当调高一些。
摩托车关风门就熄火是怎么回事?
1、摩托车风门一关就熄火的主要原因包括供油不畅、混合气过稀、化油器故障、点火系统故障以及连接处漏气。以下是具体原因及解决方法：供油不畅：原因：可能是由于摩托车管道破裂或堵塞，导致供油系统无法正常工作。解决方法：进行摩托车管道的检修，确保供油系统畅通无阻。
2、摩托车风门一关就熄火的原因可能有以下几种：化油器问题：当风门关闭时，发动机的进气量减少，如果化油器的供油量没有相应减少，混合气体会过浓，导致燃烧不充分，从而使发动机熄火。空气滤清器堵塞：空气滤清器如果堵塞，会减少进入发动机的空气量，影响燃烧效果，造成熄火。
3、原因：由于甲醇燃料与汽油的物理和化学性质存在差异，原本为汽油设计的化油器可能无法完全适应甲醇燃料，导致供油不畅或混合气比例不当。解决方案：如果打算长期使用甲醇作为燃料，建议对化油器进行适当的改装或调整，以确保其能够适配甲醇燃料的特性。这可能需要寻求专业摩托车维修人员的帮助。
4、摩托车风门一关就熄火的原因主要有以下几点：供油不畅：关闭摩托车风门时，混合气的浓度可能会发生变化，导致供油系统无法顺畅地提供适量的燃油，从而使得摩托车熄火。混合气浓度问题：混合气过稀：在某些情况下，关闭风门可能导致混合气浓度降低，使得混合气无法正常燃烧，从而导致熄火。
5、摩托车风门一关就熄火的原因主要与化油器功能有关。具体原因及解决方法如下：化油器故障或汽油液面过低：当化油器出现故障或汽油液面过低时，混合气体会变得稀释，导致摩托车难以维持正常运转，从而在关闭风门时熄火。解决方法：考虑更换新的化油器或对现有化油器进行彻底清洗。
6、摩托车关风门就熄火的原因是液面过低导致可燃混合气体过稀，解决办法如下：清洗化油器：首先将化油器外部的尘土清理干净。然后拆解化油器进行内部清洗。调整液平面：这个过程较为复杂，建议通过专业视频教程或专业技师指导进行。彻底清洗化油器：包括化油器的主量孔和怠速量孔都要进行细致的清洗。
摩托车只有拉着风门才能启动,关掉风门立马就会熄火,是什么原因?换换了...
化油器故障或汽油液面过低：当化油器出现故障或汽油液面过低时，混合气体会变得稀释，导致摩托车难以维持正常运转，从而在关闭风门时熄火。解决方法：考虑更换新的化油器或对现有化油器进行彻底清洗。化油器主量孔和怠速孔堵塞：如果化油器的主量孔和怠速孔被杂质堵塞，会影响混合气的正常供应，导致摩托车熄火。
相关方案如下：第一当摩托车出现拉风门才能启动，关掉风门立马熄火，这种情况多数是化油器的问题。化油器内部的顶针可能出现了故障，导致它内部的雾化情况不好。或者是化油器内部过脏，也会造成混合气偏稀，导致它的进气量过多，有机物化的少，所以会造成关掉风门就会熄火的情况。
在热车状态下，如果摩托车在关闭风门后仍然熄火，那就存在问题了。以下是热车后不拉风门也熄火的原因及解决办法：怠速过低：如果怠速阀内的旁起道因积碳过多而堵塞，则进气量减少，发动机转速降低。对于没有怠速阀的电子节气门，可能因节气门部位积碳而引起怠速进气量减少，造成怠速偏低。
摩托车风门一关就熄火应该是供油不畅，或混合气过稀造成的，在打开风门时混合气浓度加大，所以可以启动车辆，当摩托车风门一关就熄火，基本来讲就是这种毛病。解决方法：检查并维修油箱油面和化油器。如果是摩托车在正常行驶的过程中，风门是打开的，像天气冷的时候，要把风门关闭了才容易启动。
